惊艳，实在是太惊艳了！吉利汽车交出的2025全年累计销量实在是惊艳：2025全年销量302.46万辆，更过分的还有同比劲增39%的夸张增长，超额完成300万目标，历史累计销量突破2000万辆里程碑！
其中，银河124万辆现象级爆发、领克35万辆高端突破、极氪12月单月破3万，新能源销量168.78万辆同比翻倍。吉利集团之所以有这样的成绩绝非偶然，而是“一个吉利”战略协同、产品精准卡位与技术厚积薄发的必然结果。
多品牌协同破局：每个赛道都精准踩中市场脉搏
相比国内其他汽车集团品牌内部的相互内卷竞争，吉利销量爆发的核心，是搭建了全价位覆盖、全能源布局的品牌矩阵。银河、领克、极氪各司其职又协同共振，既避免内部内卷，又合力抢占不同层级市场，精准匹配多元消费需求，这是各品牌集体爆发的关键。
吉利银河则是吉利进攻主流新能源市场的主力军，仅29个月就达成百万年销，2025年销量124万辆、同比增150%。通过高质优价的定位踩准消费升级痛点，其中星愿连续7个月销破4万、累计超53万辆居全品类冠军。 银河E5 （ 参数 丨 图片 ）全年销16万辆，站稳15万级纯电SUV市场。银河M9上市4月销3.9万辆，登顶C级混动SUV。全品类爆款覆盖主流需求，销量自然飙升。
极氪则在豪华新能源赛道实现破局领跑，2025年12月销量3.03万辆创新高，全年22.4万辆，全球累计近65万辆。它打破传统豪华溢价模式，靠架构级创新重构底层逻辑，极氪9X以53.8万元均价拿下50万以上大型SUV销冠，吸引传统豪华品牌用户。极氪009稳居40万以上MPV冠军，全球认可度拉满。
领克在高端化与全球化双赛道稳步提速，2025年销35万辆、同比增23%，累计超168万辆。旗舰领克900上市6月交付5万辆，33.5万元均价跻身高端混动SUV前三。领克08 EM-P登陆31国，完成高价值出海。
更难得的是，吉利集团在新能源阵型狂飙的同时，燃油车基盘仍是压舱石。中国星2025年销121.4万辆、同比增3%，证明燃油车靠技术升级仍能赢市场。 星瑞 等高端系列销42万辆， 博越 、双缤、 帝豪 家族稳定输出，通过搭载辅助驾驶实现技术平权，维持强大市场号召力。
技术深耕见成效：全域创新筑牢产品硬底气
销量热销的底层支撑是技术创新。2025年作为“智能吉利2025”战略收官年，吉利在全域AI、三电、低轨卫星等领域的前期投入全面收获，成为销量增长核心动力。
吉利还是全球唯一完成全域AI布局的车企，发布行业首个智能汽车全域AI体系，星睿智算中心2.0算力23.5EFLOPS居中国车企第一。千里浩瀚辅助驾驶系统斩获国际冠军，从极氪9X的H9方案到中国星的H3方案，实现全价位、全能源车型技术覆盖，技术平权圈粉无数。
三电技术迭代打消消费顾虑，像神盾金砖电池通过36项极限测试，超半数优于新国标； 雷神 AI电混2.0以47.26%全球最高热效率，将银河A7馈电油耗带入2L时代，平衡动力与节能，契合家庭需求。
前瞻性的天地一体化生态成型：吉利通过6次发射，64颗卫星完成一期组网，实现全球实时通信覆盖，已应用于银河、领克、极氪多款高端车型。“车-星-云”协同优势，提升智能驾驶可靠性，构筑独特竞争壁垒。
战略踩准风口：全球化与价值战双线开挂
吉利销量爆发也源于精准把握行业趋势。2025年新能源渗透率突破50%，市场从政策驱动转向市场自发，吉利踩准节点实现新能源规模化盈利，完成转型质变。全球化注入新动能：2025年海外销42万辆，新能源出口超12万辆，银河E5、星愿、极氪等车型在巴西、香港等市场夺冠。吉利已布局88国1200余个网点，埃及、印尼等本地化工厂落地，形成产品+产能出海双驱动。
当行业陷入低价内卷，吉利早已转向价值战。通过高价值产品矩阵实现新能源规模化盈利，摆脱低价循环，形成从研发到产品到销量到再研发的正向循环，树立行业典范。
2000万辆里程碑是中国品牌向上的缩影，源于战略协同、产品精准与技术积淀。2026年吉利再将目标提升到345万辆，并计划推10款新车，将智能电动化成果与全球产业链融合，持续创造优质出行价值。毫无疑问，这又会是中国汽车在2026年的又一里程碑。
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