近日，别克官方宣布旗下高端新能源子品牌“至境”首款 SUV 车型定名为“至境 E7”，同时也发布了该车的官图，而结合此前申报信息，该车的大部分信息已经曝光。作为基于别克“逍遥”超级融合架构打造的 SUV 车型，至境E7在智能辅助驾驶、智能座舱以及续航能力方面拥有一定的亮点。而该车也是继别克至境L7以及至境世家之后的第三款车型。
作为至境系列的车型，该车在外观设计上并没有采用太过明显的家族设计，从目前来看，至境系列的每款车型均有自己的特色，而至境E7作为SUV车型，也采用了全新的设计风格。其前脸采用了封闭式设计，整体设计具备未来感，并且该车采用了分体式大灯组，上方为细长的C字型LED日间行车灯，下方远近光灯则隐藏于前包围两侧，科技感十足。
车身侧面线条流畅，采用了贯穿腰线设计，而在腰线上采用了半隐藏式门把手，同时车顶线条平直，并没有采用溜背设计而牺牲后排头部空间，保证了车内乘坐舒适性。同时其后排隐私玻璃线条逐步下压，让其看上去更具设计感。尺寸方面，别克至境E7的长宽高分别为4850/1910/1676毫米，轴距为2850毫米，采用五座设计。
车尾部分，至境E7采用贯穿式LED尾灯设计，中间融入了“别克”英文标识，两侧尾灯内部结构呈渐变式排列，具备不错的辨识度。在车尾下方可以看到左右两侧有凸起的造型，提升了运动感。
内饰方面，目前没有信息曝光，不过结合目前至境L7的设计，可以推测至境E7将采用相似的智能化座舱布局，通过双色内饰提升居家氛围，并且采用大尺寸的悬浮式中控屏幕以及全液晶仪表盘，搭配多功能方向盘，整体科技感与舒适性兼具。可以确定的是，至境E7将搭载与至境L7同款的高通SA8775P芯片，支持50英寸AR-HUD、双联屏等智能交互功能。
而在辅助驾驶方面，新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6大模型，打带来全场景的驾驶能力，将提供城市NOA、高速NOA以及自动泊车等L2级功能。
在动力方面，至境E7将搭载至境系列的“真龙插混Pro”系统，采用了1.5T发动机，可输出115kW的最大功率和230N·m最大扭矩，而电机的最大功率达到了165kW。续航方面，该车将搭载大容量电池，拥有超过210km的CLTC纯电续航，以及超过1600km的CLTC超长综合续航表现。此外，至境E7还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。
随着至境E7的到来，别克至境也将迎来轿车、MPV、SUV市场的全面布局，进一步完善其新能源产品矩阵。市场方面，目前别克至境L7以及别克世家已相继上市，市场初期表现维持在三千台左右的月销量水平，展现出稳步上升的市场接受度。虽然还没有成为爆款，但随着后期的降价促销以及口碑积累，至境系列有望在2026年迎来销量拐点。而至境世家价格来到40万以上，依然拥有不错的销量，可见消费者对于别克高端化路线的认可度正在逐步提升。未来随着至境E7的上市，至境系列的销量将进一步提升。
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