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今天阿普利亚发布全新紧凑型GT踏板，Aprilia SR GT 200，售价20300元，Sport版售价20800元，这台车在保留运动性的基础上给到了更优秀的通过性。
紧凑型GT踏板到底是个什么概念？通过这台车我们认为在阿普利亚的的理解是，运动性能为第一设计点，在剩余空间再发挥长途及通过性。
使用场景就像我们刚下班正在北京四环TT狂飙，突然想吃老火锅，于是我们就拐弯直奔重庆了。
Aprilia SR GT 200标准版有三种配色：金属黑、耀光白、哑光灰。全部为黑色轮辋、脚踏板和后扶手，座垫黑灰双拼，缝线为灰色。
运动版配色灵感来源于Aprilia赛车，有铱灰色、星际白、磨砂金三种配色。红色轮辋、黑色座垫+红色缝线，车身侧面增加Aprilia字母标识。
这台车的搭载的I-get发动机，174cc单缸，8500转输出13kW最大功率，7000rpm转爆发16.5牛米最大扭矩，这颗发动机在同级表现可以称得上优秀水平，并且铝合金气缸采用Nikasil涂层、配备RISS启停系统。
基础配置方面，高强度钢管双摇篮式车架，前Showa 33mm前叉，行程122mm；后Showa双液压避震，行程102mm；前14后13铝合金轮毂，前轮宽度110mm，后轮宽度130mm；前260mm单盘，后220mm盘。配备博士ABS。
这台车做到了175mm的离地间隙有点夸张，这已经超过部分跨骑ADV了，对比一下本田Xadv的离地间隙是135mm。加上整备质量148kg，这台车在账面上的非铺装能力已经超过一些ADV踏板了。
25L座桶空间日常通勤足够，美中不足是9L的油箱需要在长途旅行中多跑几趟加油站。
Aprilia SR GT 200 具体参数给兄弟们放下边了
不同于其他欧洲的大脚通路车，这款车真正兼顾到了颜值，运动，通过性这三方面，想一想貌似目前还没有完全同类型的竞品存在？那么
拥有它之后，
你会第一时间去哪里?
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