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日前，笔者在工信部查询到了国产奔驰GLC纯电动版的申报信息，新车有望于今年上半年首发亮相，大概率是在北京车展前后。

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外形方面，新车的前脸采用了多边形格栅设计，内部使用了粗壮的镀铬饰板进行装饰，而且配备有点阵式纹路，搭配奔驰大标带来了出色的辨识度，有着比较强的力量感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及三叉星日行灯，属于标志性的设计语言。

格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，内部使用镀铬条营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；底部则是扁平的进气口，点缀出了车头的层次感，同样加入了镀铬条进行装饰。

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侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，而且配备有行李架，有着比较强的力量感；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂则是五幅式造型，风格比较简洁。

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尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成有三叉星光源，点亮后应该会有很强的辨识度；下包围部分配备有倒梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的层次感；下包围不服呢的力量感比较强，风格比较硬朗。

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尺寸方面，新车的长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距为3027mm，搭配的是前235/50 R20后265/45 R20规格的轮胎。

选装信息中出现了多种造型的轮毂、不同风格的车身套件，但并没有激光雷达的痕迹，所以搭载的大概率是纯视觉高阶辅助驾驶方案。

动力方面，申报信息显示新车搭载了前后双电机组成的四驱系统，前电机最大功率163kW，后电机最大功率300kW，综合最大功率463kW，匹配的是三元锂电池组，续航表现还是未知数。