谁说不买电车就和智能绝缘？10万预算下，国产运动家轿把智舱、智驾都端出来了，真不是开玩笑。今年身边问燃油家轿的朋友越来越多，大家最怕啥？怕买了“老年机”，怕被自动驾驶新势力嘲笑，怕后排坐不下，怕智能体验像上个世纪。
但问题来了——一线国产品牌真就这么卷，燃油车也能玩智能？不妨直接摆几台代表：新款领克03、MG7，还有吉利、长安、长城这些后来者。挑重点讲，别全都平均用力。
先盯住领克03。这车的槽点其实老粉心里都有数，动力底盘挑不出大毛病，就是那套老车机，真让人苦不堪言，用惯了手机回头再用它，想扔方向盘的心都有。但10月新款上市，车机直接换成Flyme Auto，芯片升级成龙鹰一号，支持CarPlay，和手机互联顺畅多了。高配还直接上了千里浩瀚H3高阶智驾，高速NOA、记忆泊车这些功能，放两年前，谁信10万级燃油车能玩？
动力升级也给力，2.0T版272马力/400牛·米，6.5秒破百，这个动力参数真不是随口一说，实际开起来推背感直接，超车再也不虚。底盘还是一如既往的扎实，山路跑起来够味儿。要说缺点吧，内饰、空间还是偏运动风，后排高个子坐久了不太友好，这个级别你想要啥都全，可能真做不到。
再看MG7，这车有点戏剧性——MG4电车爆火，MG7油车销量却跌到800辆，结果新款马上就要上，NGP高阶智驾、23个传感器、AI大模型语音统统安排上。新车内饰继续双大屏，支持CarPlay/HiCar/安卓互联，前排还有座椅通风，轮毂也换了新样式。动力没大变，但智能配置拉满，对燃油车来说已经是致命升级。搞笑的是，价格还是10.99万起，给老车主一点心理安慰吧。但MG7有个通病，不管怎么换代，品牌口碑始终没起来，外观见仁见智，实际体验还是得亲自试。
说到智能，老实说国产家轿这波智能化浪潮，谁卷谁知道。吉利星瑞、长安UNI-V、五菱星光这些，配置表都能拉满小半页。但真正让人印象深刻的，是那种落地场景，比如星瑞的L2级辅助驾驶，300km高速全程自动跟车、车道保持，堵车脚都不用动，省心省力。五菱星光PHEV直接把L2智驾、2780mm轴距、百公里5.7L油耗堆给你，空间大到后排能做瑜伽，家用刚需直接被照顾到死。
还有UNI-V，升降尾翼、无边界格栅，1.5T 188马力，7.12秒破百，底盘调校比领克03还稳，山路横着跑都行。唯一让人抓狂的是胎噪偏大，建议直接换静音胎，几百块能解决，不算大事。
其实现在10万预算家轿，智能化已经成了标配，别再觉得电车才有的那套，燃油车也能玩，而且用起来没续航焦虑，动力储备、底盘厚重感还是燃油独有。真要挑刺，部分国产车的语音助手有时候还会短路，AI大模型再牛，遇上方言和小孩喊话就有点懵，这点还得再打磨。但整体来看，这些升级已足够让人对“燃油=老土”这件事改观。
最后一句话——10万预算，不纠结电车，想要动力、空间和智能都不拉胯的运动家轿，领克03 2.0T、MG7、星瑞、UNI-V这些都能闭眼选，适合预算有限但追求体验、对智能和驾驶有要求的年轻家庭或者上班族。你们会怎么选？评论区走一波，聊聊你们的心头好。
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