成交均价超42万元，奔驰依然奔驰|奔驰g级|新能源车型|梅赛德斯-奔驰|迈巴赫|进口车|雷克萨斯

2025年，随着自主品牌以“科技豪华”为刃持续冲高，中国豪华汽车市场的格局迎来深刻重塑。国产高端车型从30万至百万级全区间实现突破，并在多个维度完成历史性跨越。

尽管面临来自本土品牌的强劲冲击，梅赛德斯-奔驰依然凭借深厚的品牌积淀与清晰的市场布局，稳定其领军地位。

2026年既是奔驰发明汽车140周年的里程碑时刻，也是其正式进入中国市场的第40个年头，迈入这一承载品牌厚重历史与未来期许的节点，梅赛德斯-奔驰的豪华标杆地位依旧难以撼动。

官方数据显示，2025年，梅赛德斯-奔驰集团全球销量216万辆，其中在中国市场交付量超过57.5万辆。在整体市场承压、自主品牌攻势凌厉的背景下，奔驰中国销量虽同比有所下滑，但在40万元以上核心豪华市场及百万级以上高端豪华市场，依然双双保持了份额领先，彰显出了坚实的体系韧性。

近7成车售价超30万元

市场份额的稳固与成交均价的领先，是衡量豪华品牌核心实力的两大关键维度，而这两点恰是梅赛德斯-奔驰守住领军地位的核心底气。

2025年以来，问界、蔚来、极氪、腾势（参数丨图片）等自主品牌强势崛起，以密集的产品攻势带动中国高端车型奋勇冲高，传统豪华品牌的市场空间受到极大挤压，但奔驰始终稳立潮头。

2025年1-11月，在成交均价超30万元的高端品牌销量排行榜中，奔驰以33.9万辆的成绩稳居榜首。这也意味着，在奔驰同期总销量中，有近7成车辆的成交价超过30万元。其中，国产车型贡献25万辆销量，成为支撑品牌份额的核心力量；进口车板块虽受整体市场萎缩影响销量有所回落，但依然展现出强劲的韧性，在整体进口车市场中仅次于雷克萨斯。

而在30万元以上进口车的细分市场，奔驰更是超越雷克萨斯强势登顶。值得关注的是，奔驰进口车阵营中高价值车型占比显著偏高，其中迈巴赫系列年度累计销量达1.2万辆，奔驰G级车累计销售0.57万辆。高价值车型的稳定输出，不仅为品牌贡献了可观的营收，更进一步夯实了其高端豪华的品牌定位。

得益于此，奔驰不仅摆脱了“以价换量”的短期策略，更在成交均价上持续领跑。数据显示，2025年1—11月，除10月成交均价为38.6万元外，其余月份成交均价均稳定高于40万元，始终位居豪华品牌前列，前11月成交均价更是超过42万元。这不仅彰显了奔驰豪华标杆的深厚底蕴，也表明了市场对其的认可程度。

此外，在高端市场整体萎缩的行业背景下，奔驰部分高端车型更实现了罕见的逆势增长，梅赛德斯- 迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14%，成为高端市场的增长亮点。放眼全球市场，梅赛德斯-AMG系列交付量激增7%，奔驰G级更是创下历史最佳销售纪录。

年内引入超15款全新和改款产品

2026年，是奔驰发明汽车140周年，也是品牌正式进入中国市场的第40年，对奔驰而言，这注定是承前启后的关键一年。

面对电动化与智能化浪潮的席卷，奔驰并未盲目跟风，而是坚守“油电同质、油电同智”的产品策略，在2026年逐步开启全产品阵容的焕新升级。

据了解，梅赛德斯-奔驰将在年内引入超15款全新和改款产品，全面覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华三大细分市场，兼顾燃油、混动、纯电等多种驱动方式；与此同时，旗下三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA、VAN.EA均将有新车陆续亮相，加速电动化转型进程。

具体来看，作为MB.EA平台的首款量产车型，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV，将于年内推出国产加长轴距版本，精准契合中国消费者对空间的需求；此外，新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型也将在年内正式投入中国市场，进一步强化核心豪华市场的产品竞争力。

智能化领域，2025年年末推出的“史上最聪明的奔驰”——全新奔驰纯电CLA，仅仅是品牌智能化转型的起点。奔驰的目标不仅是打造“最聪明的车”，更要跻身“最智能的品牌”行列。放眼未来12-18个月，奔驰搭载AI赋能智能座舱与第一梯队领航辅助驾驶系统的车型，将逐步完成全产品矩阵的覆盖，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。

AI的渗透不仅局限于整车产品，更延伸至体系网络层面。自2025年起，奔驰便主动启动网络升级优化工作，2026年将持续推进数字化运营转型，整合数智协同的客户旅程运营体系。通过投入使用AI应用工具赋能管理，进一步提升精准运营能力，加快市场反馈效率，让服务更贴合用户需求。