2026年伊始，上汽大众正式披露2025年销量成绩单：全年终端销量达106万辆，其中大众品牌零售销量超100万辆，强势稳居年销“百万俱乐部”，并蝉联合资单一品牌销冠，在汽车市场结构调整、新能源渗透率持续攀升的行业背景下，以扎实的市场表现筑牢合资品牌地位。
这份成绩的背后，是上汽大众对燃油车与新能源市场的双重深耕。在燃油车领域，面对行业普遍放缓投入的大环境，企业坚持“油电同进”战略，凭借完善的产品矩阵与持续的价值升级，实现市占率稳步攀升至近8.3%，持续位居单一品牌燃油车市场第一。
轿车阵营中，“国民家轿”朗逸家族全年零售销量突破27万辆，稳居燃油车市场第一梯队，2025年焕新推出的朗逸Pro以“大升级、大舒适、大智慧”的产品特色，进一步巩固了家庭用户市场的核心地位；帕萨特家族收获近400万用户认可，全年零售近23.4万辆，位列B级燃油轿车第一，其中帕萨特Pro更斩获中保研C-IASI测评三大项全优秀+的佳绩，以品质口碑拉动销量增长。SUV板块同样表现强劲。途观家族精准把握合资中型SUV市场需求，2025年终端销售超20.3万辆，持续领跑细分市场；途岳家族上市七年多累计收获近90万车主信赖，2025年零售超14.8万辆，成为紧凑型SUV市场的中坚力量；旗舰车型途昂家族凭借首次搭载“机皇”第五代EA888发动机的途昂Pro，全年零售近3.8万辆，彰显了燃油车旗舰的市场号召力。值得关注的是，Pro家族作为燃油车智能化升级的核心载体，2025年零售销量近12.2万辆，是前一年的3.2倍，其中途观L Pro、帕萨特Pro与途昂Pro在各自车系中的占比近1/4，超1/3的途昂用户选择Pro版本，印证了消费者对“智能燃油车”的认可。
个性化燃油车市场的突破同样为销量增长注入动力。全新凌渡L以宽体轿跑设计、同级罕见的无框车门和掀背式大尾门，精准击中年轻用户需求，其GTS版本搭载EA888 2.0T高功率发动机，还原纯粹GT驾驶乐趣。该车型购车用户中近50%为女性车主，近50%年龄在30岁以下，成为“年轻人的第一台轿跑”，持续领跑细分市场。
在新能源领域，上汽大众ID.家族以用户满意度为核心，稳步扩大市场份额。其中ID.3在2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评中斩获第一名，凭借可靠的产品品质与亲民的定价，成为新能源市场的口碑车型，为品牌新能源转型积累了坚实的用户基础。
渠道与服务的升级则为销量增长提供了有力支撑。2025年作为上汽大众“服务年”，“一口价”透明购车、全系动力总成终身质保等举措落地见效，助力品牌同时摘得CACSI合资品牌销售服务和售后服务满意度双冠军。智能展厅升级与“一客一群”运营模式的推广，让服务更趋精细化、个性化，进一步提升了用户购车与用车体验，形成“销量—口碑—复购”的良性循环。
百万年销量的成绩，既是市场对上汽大众70余年制造底蕴与品牌积淀的认可，也为2026年的“全面焕新大反攻”奠定了坚实基础。据悉，企业将在2026年推出6款全新新能源车型，以ID.ERA序列首款9系旗舰为核心，覆盖纯电、混动、增程三大技术路线，同时持续迭代燃油车产品力与智能体验。在上海建设世界级汽车产业中心的战略指引下，上汽大众正以“油电同进、油电同智、油车个性化”的多元布局，在稳守市场份额的同时，向高质量发展新航道稳步迈进，续写合资品牌的发展新篇。
原标题：《稳守百万阵营，领跑合资市场！上汽大众2025销量再攀高峰》
栏目主编：李吉
文字编辑：阚静雅
本文作者：解放日报 丁延吉
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