曾几何时，开上BBA（奔驰、宝马、奥迪）是很多人心中成功的象征，承载着一代人的汽车情怀。但如今，这三个德系豪华品牌在中国市场，却迎来了前所未有的低谷，销量直接跌回了十年前的水平。

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2025年，BBA在华总销量比上一年少了约26万辆，整体降幅达12.3%，奔驰、宝马、奥迪无一例外都出现下滑。更让人唏嘘的是，宝马和奔驰已经向供应链透露，2026年国产车型预估销量都不足50万辆，相当于退回到2015年左右的规模。

其实并不是豪华车没人买了，2025年中国豪华车市场整体还涨了2%，其中新能源豪华车更是大涨45%。问题出在BBA自身：曾经的明星车型纷纷失宠，宝马X5被问界M9超越，奔驰C级、奥迪Q5L销量大幅缩水；就连宝马降价救市，31款主力车型调价，也没能挽回颓势，反而削弱了品牌高端形象。

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BBA的没落，离不开两个关键原因：一是电动化转型太慢，新能源车销量占比不足13%，远跟不上市场节奏；二是智能化跟不上需求，现在消费者买豪华车，最看重智能驾驶和智能座舱，而BBA这方面明显落后。与此同时，问界、理想、腾势等国产高端品牌异军突起，不仅技术能打，还懂中国消费者，就连百万级市场都能拿下。

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意识到危机的BBA，计划在2026年发力突围：奔驰推多款纯电车，宝马优化续航和智驾，奥迪和华为合作补齐短板。只是现在的消费者，早已不盲目迷信外资品牌的光环，更看重产品实力。2026年能不能挽回颓势，对BBA来说，注定是关键的一年。