在传统品牌集体承压、行业竞争加剧的背景下，头部合资车企正在以更积极的战略与更密集的产品投放重塑市场格局。
今年一季度，一汽-大众大众品牌将首次举办春季发布会，以“油电混共进全智”商品策略为核心，由全新速腾S和全新揽巡领衔，5款新车齐发，进而开启品牌“新商品大年”，通过聚焦主力车型家族的全面焕新与智能升级，在稳固燃油车基本盘的同时，也将在新能源领域火力全开，系统性回应电动化趋势与消费者多元化需求。
稳固燃油基本盘，五车齐发协同作战
在新能源渗透率持续攀升的今天，传统燃油车市场仍然拥有千万级市场需求。一汽-大众坚信燃油车未来不是消亡，而是不断进化，为此持续精进燃油车。即将在一季度春季发布会上亮相的5款新车，将覆盖A级、B级轿车及SUV市场，由全新速腾S和升级后的全新揽巡领衔。
其中，“国民家轿”速腾在今年迎来入华20周年，累计销量将达到450万辆。2026年，速腾家族将进入密集的产品更新期，除一季度即将推出的全新速腾S外，下半年还将扩充两个新成员。迈腾家族与探岳家族将分别补充混动车型，以“油电协同”强化各自细分市场的竞争力。
作为一汽-大众又一款重磅力作，全新揽巡为“新生活探险家”人群量身打造，以“硬核澎湃大五座SUV”为定位，集颜值、动力、智慧科技和舒适空间于一身。在外观上，全新揽巡的尺寸升级，造型设计更硬朗有型；动力上换装了第五代 EA888 发动机，高效澎湃；智能化上，配备了燃油车第一梯队的IQ. Pilot增强驾驶辅助，加上中大型5座SUV独有的大空间，为客户带来既好看、又好开、更智能的高品质出行体验。
在新能源渗透率持续提升但燃油车基盘仍占半数市场份额的当下，一汽-大众选择以主流车型的家族化、智能化与电动化来稳固基本盘，是一种务实且风险可控的策略，在不断提升品牌产品的市场竞争力的同时，稳固市场地位。
家族化“油电共进”，构建系统性竞争力
2026年，大众品牌明确将系统性地构建速腾、迈腾、探岳三大主力家族。这标志着其产品战略从单一车型竞争，升级为以家族为单位的体系化竞争。
“家族化”作战的优势在于，能够最大程度共享技术平台、设计语言与市场认知，通过满足客户从燃油到混动的差异化需求，实现市场覆盖的最大化与成本效益的最优化。配合今年将在更多车型上搭载的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，实现从A级到B级产品的科技平权，大众品牌正试图强化“增强驾驶辅助看大众”的行业认知，为燃油车注入核心智能价值点。
这种“精进燃油，发展PHEV”的双线并行策略，是大众品牌面对行业转型“不确定性”的稳健答卷。在纯电市场尚未完全成熟的阶段，利用PHEV技术承接燃油车用户向电动化的平稳过渡，同时以智能化持续提升全系产品吸引力，是当前阶段维持其市场地位与经销商网络活力的关键。
在强化主流市场布局的同时，电动化布局也在有条不紊地同步推进。一汽-大众大众品牌宣布，将在今年推出2款纯电车型和2款PHEV，以全新势能开启新能源2.0时代。
除产品矩阵的全面焕新，一汽-大众大众品牌还将在2026年以“价值营销”应对深度竞争。面对行业“内卷”，一汽-大众在发布会上同时提出了“以客户为中心的价值营销”理念，并创新梳理出“10个1”价值营销新标准，不仅为客户提供全周期优质体验，更赋予了客户10个选择一汽-大众大众品牌的坚实理由。
“五车齐发”正是这一价值主张的产品基石。通过在新年伊始向市场投放强大、多元的商品组合，一汽-大众展现了其应对挑战的主动姿态与体系能力。这次密集攻势能否成功巩固基盘、提振士气，并为全年“商品大年”奠定胜局，将成为观察2026年合资品牌市场表现与转型成效的重要风向标。
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