中国高端新能源SUV问界M9亮相，科技配置与豪华挑战传统市场格局|suv|座椅|新能源|科技配置

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长期以来，高端豪华SUV的市场标杆由德系与英系品牌主导。然而，随着全球汽车产业格局的演变，这一局面正面临新的挑战。近日，由赛力斯集团与华为联合打造的AITO M9正式进入公众视野。该车型定位超豪华旗舰SUV，旨在以尖端科技与豪华配置，争夺传统豪华品牌的核心用户市场。

设计与空间：瞄准全尺寸豪华细分市场

AITO M9车身尺寸为长5230毫米、宽1999毫米、高1800毫米，轴距达到3110毫米，符合全尺寸豪华SUV的定位。其车身采用全铝结构，在保障刚性的同时实现了轻量化。值得注意的是，尽管车身庞大，该车风阻系数低至0.264 Cd，达到了运动型轿车的水平。

车辆外观设计强调体量感与精致度。其“双百万像素”智能大灯不仅提供照明功能，还可向路面或墙面投射视频、歌词或安全警示信息，体现了高度的科技集成。

座舱与科技：华为赋能数字沉浸体验

车内空间是AITO M9的核心亮点。驾驶舱配备三屏一体设计，包括12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏及16英寸副驾娱乐屏，整套系统基于华为HarmonyOS 4.0运行，操作流畅。

华为ADS 2.0高级智能驾驶系统是另一技术支柱。该系统搭载192线激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头，能够在无高精地图支持的情况下处理复杂城市路况，代表了当前自动驾驶技术的前沿水平。

豪华质感通过材料与细节呈现。车内大量使用Nappa真皮与Alcantara材质，全车座椅均配备按摩功能。隔音方面采用双层夹胶玻璃与主动降噪技术。音响系统则由25个扬声器组成，旨在还原音乐厅级听觉体验。

座椅与功能：聚焦后排尊享体验

AITO M9尤其注重后排乘客的体验。第二排座椅支持大角度躺倒并配备延伸腿托，前排副驾座椅可完全折叠，与后排联动形成类似商务舱的休息模式。车顶内置投影幕布，可将后排变为私人影院，同时也可作为前后排的隐私隔断。

车辆提供三排座椅布局，第三排空间表现均衡。后备箱可选装两个折叠“活动座椅”。中央扶手区域集成大容量车载冰箱，可容纳多瓶饮品。

动力与续航：纯电与增程双路线布局

AITO M9提供纯电（EV）与增程式（REEV）两种动力选择。纯电版本搭载100千瓦时电池组，CLTC综合工况续航里程达628公里，系统总功率530马力，0至100公里/小时加速时间为4.2秒。

增程版本搭载赛力斯第五代“超级增程”技术，采用热效率达44.8%的1.5升增程器，发电效率为每升燃油可发3.65千瓦时电量。车辆配备42千瓦时或52千瓦时电池，在满油满电状态下综合续航里程最高可达1500公里。增程器工作噪音较上一代降低90%。底盘方面，车辆配备空气悬架与CDC连续可变阻尼减震器，后轮具备转向功能，使其最小转弯半径仅为5.8米。