手里车子能开、没趴窝、没大修、没报废的，谁换车谁是大冤种！你有钱也不好使，车价马上要崩盘！年前买车，看完这5个点你就彻底明白
第一，1月份油车销量暴跌，新能源销量跌得快嗝屁，全国乘用车库存高达365万辆，两个月都卖不完，库存天数增至66天，1月库存预警指数飙到59.4%，远超荣枯线。华东最大豪车经销商保利德实锤爆雷，总部贴封条、人去楼空，现在车企倒闭跟小孩过家家似的，说跑就跑，对车主半点责任都不负。新能源整体销量全是虚涨，年后3月末价格必跌得飞起，现在4S店库存堆得满满当当，但凡还敢涨价的车企，纯属作死，坐等他们团灭！
第二，1月为啥突然没人买车？补贴退坡、购置税恢复征收，大家彻底人间清醒：打死不能买得比去年贵！上个月销售有多惨？没卖出几台车，大批销售提前回家过年，不少人直接转行不干汽车这行。车企比消费者还急，自古华山一条路，接下来必以价换量，车价铁定崩盘，之前的补贴全给你补上，哪怕购置税10万，车企都得给你掏。就算所有刺激政策取消，反而会加速市场理性回归、车企大洗牌，补贴一退，新能源虚高泡沫也彻底刺破！
第三，车价由供需决定，现在明显供大于求、狼多肉少！谁家没车？市场早饱和过剩，买车的越来越少，造车的越来越多，尤其新能源品牌一抓一大把，上百个品牌扎堆，中国汽车品牌数量宇宙第一，销量却进不了前三。今年还有几百款新车型上市，很多品牌没等你听说就团灭倒闭。电车新款更新快，没等交付就淘汰，当下车企除了降价求生，别无选择！
第四，车企为了掏你钱包，套路无所不用其极：车贷敢给你贷7年！要知道国补报废电车的鼓励周期才6年，这是让你贷款给车送终啊！贷款没还完，第6年车就只能论斤卖，足以见得汽车市场有多饥饿，绞尽脑汁催你买车换车，这全是降价前的征兆！
第五，电车今年加速技术迭代，今年是智驾年、明年是电池年，L3去年底就已装车落地，现在花20万买L3硬件的车，纯属大冤种！再过几个月新国标电池全面更新，现在买非新国标电车风险极高；2027年固态电池一旦量产装车，所有高端电车瞬间贬值！别听人说固态电池几年内装不了车，真要是马上量产，谁还敢买30万以上的电车？当下新能源车企只剩清库存、大降价一条路！
油车已跌到中国历史最低价，今年更是爹不疼妈不爱，所有车企研发费用全砸向新能源，油车改款全是缝缝补补，全靠君威、迈腾、雷克萨斯ES200等降价海报博眼球。刚过完年就一堆低价套路，恰恰证明车卖不动、大家没钱买，全靠忽悠清仓，这必然倒逼燃油车同步大降价！12月销量前十里只剩两台油车，还排在最后两名，2026年油车品牌只剩丰田、大众有销量，高端只剩BBA，其余二线三线合资品牌必退出中国市场，老百姓又不瞎！
中国现在最不缺车企，最缺消费者！充分竞争下，车企只能以价换量，除了大降价没别的路，合资品牌躺着赚钱的时代一去不复返！我敢发这高风险视频，顶着触逆鳞的压力，就怕粉丝买贵上当、吃亏踩坑，能帮大家避坑就是最大的事！
预算有限、每年公里数不多的，燃油车仍是务实之选！但凡被鼓励、被提倡做的事，大概率是让你填坑的！电车是有钱人的大玩具，油车才是咱老百姓的实用工具！别听人吹燃油车要淘汰、马上被新能源取代，我明确说：根本不可能！就算固态电池上市，成熟周期仍要10年左右，5年内燃油车仍是市场主力，压根不可能被替代！
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