特斯拉画了好久的“Cybervan”大饼，竟然被一家俄罗斯公司抢先量产了。
更离谱的是，这家公司的主业……是造不锈钢饮水机的。
这事得从小半年前说起。
当时，特斯拉公布了一组基于Cybertruck“赛博皮卡”造型风格的厢式货车模型，取名Cybervan，棱角分明的不锈钢外壳，未来感十足。
然而，这边特斯拉没半点量产动静，那边俄罗斯企业Russo-Balt，“吭哧吭哧”直接给真车造出来了，起名为Russo-Balt F200。
说到Russo-Balt，可能很多人都一脸懵，这到底是个啥企业？怎么突然就跨界造车了？
其实人家并不是凭空冒出来的“门外汉”，背后还有一段厉害的历史。
它最初成立于1869年，曾是著名的铁路车厢制造商与早期汽车品牌，在1918年停止运营。如今，这家新创公司借由这款纯电厢式货车正式宣告品牌复活。
那么，这台抢先特斯拉一步的“赛博货车”，到底是个什么水平？
先看外观，风格对标特斯拉Cybervan的工业风，车身采用耐用性极强的不锈钢材质，线条非常硬朗，像一块行走的金属堡垒，辨识度直接拉满。
车身尺码长5,950mm、宽2,000mm、高2,550mm，成年人可以在车内站立。
车辆采用200马力的前轮驱动电机，最大荷载1000kg。配备115kWh电池包，续航里程约400公里，支持DC直流快充。
车内配备了基础的中控显示屏、倒车影像、蓝牙连接等常用功能，没有太多花里胡哨的设计，毕竟是厢式货车，实用才是王道。
针对俄罗斯严寒的气候，全车几乎所有可以加热的表面，包括座椅、方向盘、后视镜，甚至挡风玻璃雨刷，都支持加热功能，暖暖的很安心。
车辆还提供极限保修，官方对不锈钢车体开出了惊人的100年保修。
Russo-Balt F200定价650万卢布（约合人民币59.18万元），生产计划已在进行中，预计2027年1月份进行首批交付。
至于这款车上市后表现如何，能不能凭借独特的造型在市场上站稳脚跟，能不能让Russo-Balt成功回归汽车行业，咱们不妨拭目以待。
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