2月7日，工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布了。
临近春节，2月工信部目录往往是2026年车市的“前哨战”，这一次也不例外，各大豪强“入局”的心思尤为明显。 奇瑞QQ （ 参数 丨 图片 ）3 EV亮相，誓要做入门纯电“卷王”，小米、极氪、 腾势 冲“千匹”，追逐性能与豪华天花板。不过最令人触目惊心的，还是SUV市场的“混战”。
2026年的SUV混战会达到什么地步？让功夫汽车带大家一起看一下。
传统豪强支棱
过去几年，高端SUV市场似乎一直是新势力的天下。先是 理想L9 和 蔚来ES8 轮流坐庄，随后是 问界M9 和M8的狂飙，一度将BBA打破防。去年年末，以吉利体系做支撑的极氪9X和以比亚迪做支撑的腾势N8L才打出了一轮翻身仗。
从2026年开始，传统豪强要更多发力了，最具代表性的就是比亚迪大唐和魏牌V9X。
先说比亚迪大唐，新车最突出的特点就是“变”。 外观高度还原了概念车设计，前脸用上了面积巨大的贯穿式灯带，侧面则采用方正的车身造型，前车灯与车尾贯穿式尾灯遥相呼应，简洁又时尚。
大唐的长宽高尺寸是5263*1999*1800mm，轴距达到3130mm，算是典型的大型SUV。提供单电机和双电机可选，双电机性能版3.9秒破百，最高时速240km/h，轮胎来到275/45 R21，气场拉满。
至于配置方面，天使之眼自不用说，还标配兆瓦闪充，带后轮转向。看得出来，比亚迪这次算是毕其功于一役了，将最新的豪华配置全部拿了过来，再度对高端市场发起冲击。
在高山大获成功后，魏牌又将精力重新拉回到了SUV领域。作为魏牌基于归元S平台打造的首款车型，魏牌V9X倾注了长城最尖端的技术。
硬件层面是2.0T加4挡DHT，再配上大电池，保证无论是性能还是续航都能满足要求，800V架构保证了电耗和补能能力，四驱外加后轮转向，则让新车更加好开。软件层面是最新的长城VLA智驾和最新的咖啡OS系统。
沃尔沃的中大型纯电SUV EX90也亮相了，性能全面提升。新车适配了“SPA2原生纯电平台”和“最新一代中央集中式电子电气架构”，双电机功率达到了500kW，标配111kWh电池，CLTC续航做到了650km。
除此之外，双腔空气悬架+预瞄EDC的配置加入了，后轮转向可以做到了±10°，转弯半径仅为5.1米，安全+豪华取向均有不错的表现。
看得出来，这些传统豪强都坐不住了，推出了一系列极具竞争力的产品。一旦价格合适，配合它们长期以来的积累，势必掀起大浪潮。
混战再加码
前面说了，高端SUV市场一直是新势力的天下。从最新的申报目录来看，这些车企选择在2026年继续加码。
问界M6亮相了，定位介于M5/M7之间，填补华为系大五座SUV的空白。新车沿用了问界家族的设计元素，但与现款的问界7/8/9又有比较明显的区分，看上去更加年轻运动。
性能方面倒是明牌的，增程加纯电双动力，全系800V高压系统，座舱是鸿蒙座舱5.0+华为生态，底盘兼顾运动与舒适，适配乾崑A DS 4 .0系统。
惊喜也有一些，纯电版直接标配了100度的华为巨鲸电池，会加新一代的激光雷达和后向固态激光雷达，进一步增强辅助驾驶的适配能力。
结合25万左右的价格，对于想要大空间SUV，又对6座没有刚需的用户来说，这将是一个非常不错的选项。
极氪8X也亮相了，不过这款车似乎并不像极氪9X的缩小版或“平民版”，更像是运动版本。两者体量相似，又是同架构同技术，造型更加运动。一定要类比的话，有点像 揽胜 和揽运？
新车基于SEA-S超级电混架构打造，动力上会有3电机版，最大马力能到1400匹。对手瞄准的是 宝马X5M 、 奥迪Q8 这些高性能SUV，也是国产SUV首次进入这一市场，希望能像问界M9、极氪9X一样实现破局。
智能化方面依然是浩瀚AI数字底盘和千里浩瀚H9，延续高端路线。
小鹏也对高端SUV市场发起了冲击，全新小鹏GX拿出了全部的家底。新车基于SEPA 3.0物理AI架构打造，官方介绍核心优势是空间越级+AI智驾+灵活操控。
尺寸方面车长超5.2米，轴距超3米；灵活性方面是后轮主动转向+线控转向+ AI智能悬架，转弯半径做到了5.1米，灵活度媲美 飞度 这样的A0级小车；辅助驾驶方面是XNGP 5.0系统，无图全国可用，硬件是三颗图灵AI芯片和第二代VLA大模型。
改款也疯狂
除了这些新车外，一些改款车型的变化也非常疯狂。总之到了2026年，似乎已经没有任何保留了。
全新 途观L ePRO亮相了，新车换上了类似 帕萨特 ePR风格的设计，整体看上去非常硬朗。动力系统方面是EA211 1.5T发动机+电机组成的插混系统，这套系统会是大众未来几年的主打，全面替代现有的高功燃油系统。
22度的欣旺达电池上车了，纯电续航可达117km，初步做到可油可电。豪华云感座椅以及“ 女王 副驾”这样极具新势力风格的配置也加入了，誓要续写 途观 家族的“国民SUV”传奇。
吉利 星越L 也完成了混动版1.5T HEV车型的申报，外观与2026款纯油东方耀版保持一致。最新i-HEV智能双擎混动技术将综合油耗优化到了4.75L/100km，可以兼顾经济性与平顺性。再搭配Flyme Auto智能座舱与高通8155芯片，智能化表现也非常出色。
作为15万—20万级别的燃油车销冠，星越L过去一年的销量超过了24万辆。如今进一步升级，混动系统加持下动力响应更轻快，可以做到高速出行与日常通勤兼顾，竞争力无疑会更加夸张。
功夫拍案
从2月工信部申报目录来看，2026年的车市依然会卷出天际。六座SUV成红海，本来理想、问界、小鹏、极氪这几家就打生打死，如今魏牌、比亚迪又强势入局，尺寸、续航、智驾全面对标，消费者有福了。
不过从大众和吉利的动作来看，混动路线要进一步分化了，合资入局插混，全行业在做大电池纯电续航。与此同时HEV开始走降本路线，满足不同用户。吉利愿意拿出来星越L这样的大单品做转型，足以可见这条赛道同样可为。
2026年的新SUV，大家最期待哪一款？
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