三大榜单重磅公布
风驰电掣的2025。
站在年尾，总让人感觉过去一年快的不真实，新车和技术发布会贯穿始终，媒体在各场活动间奔波，走马观灯式的产品发布，也让我们眼花缭乱。
客观来说，这结结实实促进了汽车市场的繁荣，闪亮的镁光灯聚集在一起，上演着群雄争霸，各大航司和酒店等行业也乐于见此。
但市场越是热闹，我们越需要冷静。
全新的产品和技术斗艳的同时，催生黑马的同时，更多的是陪跑者。一个明显的佐证是，汽车行业的利润并没有匹配竞争的热度。2025年，汽车行业销售利润仅4.1%，创下近5年新低，去年12月，汽车行业利润率更是只有1.8%。
套用狄更斯的一句话，这是光明的季节，也是黑暗的季节，是希望之春，也是失望之冬。
但我们从来不会否认，在这个过分竞争夹杂着内卷的时代，优秀的产品和企业总会脱颖而出。为了回顾复杂的2025年，猎云网超电实验室策划了年度系列榜单，汽车行业共三个，分别是年度六座SUV、年度卓越新车以及年度智驾创新企业。
2025年度六座SUV TOP 10
摩尔定律的作用下，新能源车迭代越来越快，家庭需求驱动产品更新，消费节奏与焦点已悄然生变，2025年， 大六座SUV无疑是最耀眼的细分市场之一。
理想i8
如果说理想ONE，奠定了理想汽车从0到1的基石，而理想i8作为理想旗下首款纯电SUV，不仅丰富了理想自身30万-40万元区间的产品组合，更重要的是，它建立了用户对理想纯电SUV产品价值的认知，让理想在主流纯电市场站稳脚跟，无论销量还是产品定位，理想i8都是不可忽视的选手。
乐道L90
相较于全新蔚来ES8，更早上市的乐道L90，最先让外界看到了蔚来破局的希望，尽管蔚来不是一家性价比车企，但乐道L90绝对算是2025年最具性价比的中大型SUV。整车购买26.58万元，租电购买17.98万元的“惊爆价”，让蔚来奠定了批量生产爆款的基础，当然，市场销量也证明了这款车的成功。
腾势N8L
对比腾势N9，相似尺寸和轴距、相同座椅布局但是便宜9万的腾势N8L，让后者拥有了披荆斩棘的本领，仅卖了2个月的腾势N8L，就挤进了销量前十的榜单，2025年12月，月销6510台，但更关键的是，N8L的放量并没有明显稀释腾势的整体成交结构，这在当前的新能源市场尤为难得。
奇瑞风云T11
大型SUV的尺寸、CLTC 综合续航达1400km，纯电续航最长为220km，冰箱彩电大沙发也不缺席还有四驱可选，风云T11上市24小时订单就冲到38170台的冲成绩，足以说明市场对其的认可度，11月销量成功跻身增程式大型SUV销量前三，成为高端增程SUV细分市场中引人瞩目的实力黑马。
魏牌全新蓝山
作为魏牌在30万级六座 SUV 市场的主力车型，全新蓝山的重要性不言而喻，也拥有足够的技术领先性。全新蓝山智能进阶版就具备超越主流水准的智能化体验。作为首款搭载VLA大模型的大六座插混SUV，其搭载了700TOPS算力的Thor-U芯片和27颗智慧传感器，可实现语音控车，系统会主动规划路径等，还引入了 CoT（思维链）可视化功能，通过透明化操作逻辑，降低了用户对智能驾驶的焦虑感。
岚图泰山
泰山对于岚图来说，意义不仅是“补全旗舰、40-50万级市场空白”，而是趁热打铁和立威，正如其名，无论是产品力、外观还是价格都锋利无比。既有三腔空气悬挂、大角度后轮转向、四激光雷达乾崑ADS华为全家桶等进阶配置，也有800V高压平台配合5C超快充，再匹配37.99万的起售价，实现了“8系”、“9系”上下通吃。
吉利银河M9
从“人民的M9”这个称号，就足以看出市场的认可度。自发布以来，银河M9目前连续三个月月销过万，让吉利银河M9成为主流大六座SUV市场当之无愧的年度爆款。产品力上，车长5.2米，轴距3米，17万起还带空气悬架，直接把原本30万元以上的大尺寸SUV市场搅了个天翻地覆，更让纠结于预算与空间的普通消费者看到了新希望。
特斯拉 Molde Y L
这款车无需多言，在这场家庭需求下驱动的消费潮下，特斯拉也不得不来分一杯梗，尽管网络上风评一边倒，但销量上从来没输过，Model Y L推出后，再一次证明了特斯拉的影响力。
极氪9X
单从外观来看，极氪9X就是一辆气势十足的产品，配置上更是无可挑剔，非常符合新一代旗舰的标准，比如3电机3秒级性能、520线激光雷达、双英伟达索尔芯片等，“国产库里南”的名头，实至名归。
问界 M8
2025年，问界M8凭借150420辆的全年销量，仅次于奥迪A6L的170821辆和宝马3系的156215辆，跻身中国豪华车（起售价30万以上）销量榜第三，这样的成绩足以说明其成功。
2025年度卓越新车 TOP 10
需求不止，创新不停，过去一年的全新产品数不胜数，但在增量扩张转入存量博弈的环境下，各个车企也都铆足了劲，下面我们一起见证今年卓越新车榜单。
理想i6
相较理想i8承载着理想汽车纯电高端化期望，i6承担着冲量的使命，好在并未辜负期望，理想i6上市后的第一个完整月销量为5775台，随后逐渐攀升，12月实现月销过万，单月销量达到15994台。从销量走势看，该车已具备了“黑马”的潜质和实力。i6的爆款开局，也证明了理想在纯电市场下仍然有充分的影响力，以及该品牌在终端市场的爆款可复制性。
蔚来全新ES8
蔚来的救市之作，仅此一点就足以让其跻身2025年度卓越新车榜。随着蔚来ES8的交付，蔚来汽车也上演了一波疯狂逆袭，月销一路狂飙猛进，从2万到历史性地突破4.8万辆。蔚来ES8在12月更是迎来超级大爆发，单款车型就狂卖了2.2万辆，登顶大型SUV销量冠军。
零跑D19
零跑这位从红海中摸爬滚打出来的急先锋，正尝试向更高端市场发起冲击，D19 会起到至关重要的作用。尽管这款车还没上市，但预热许久之后，亮出的配置也足够打动人心。零跑一贯的风格，是“料多量足”的同时不追求溢价，如果让我们选一台2025年最值得可期的增程旗舰SUV，毫无疑问是零跑D19。
全新奔驰纯电CLA
一个时代有一个时代的奔驰，作为“史上最聪明的奔驰”，全新奔驰纯电CLA搭载梅赛德斯-奔驰MB.OS全新自研架构，标配的奔驰虚拟助手以豆包大模型和思必驰语音交互赋能，并搭载奔驰携手Momenta定制开发的城区及高速领航辅助驾驶、智能辅助泊车与循迹倒车等。完全看齐国内一线智能化的水平，再加上140年历史的造车沉淀，奔驰的巨变，由全新纯电CLA拉开帷幕。
方程豹钛7
这款车的成功，数据就能说明一切。方程豹2025年全年累计销量为23.46万辆，而作为今年9月份上市的新车，钛7上市以来的累计销量就达到了8.63万辆，最后的12月份更是冲上了月销3.4万辆，成为2025年方盒子市场上最成功的车型。
vala home
作为国内首款新能源原厂量产升顶家用“智慧小房车”，vala home外观保留着vala家族式视觉性特点-斜升顶，辨识度与时尚感任意切换。从城市街巷到旷野营地，vala home驻车即是焦点。而且相比起传统房车，它门槛更低，还能完美兼顾日常通勤，根据vala home首批车主反馈，日均驻车时间超过5个小时，意味着这是一辆能融入用户日常的“小房车”。
全新MG4
这款小车自上市以来，月销就持续过万，这款车几乎以一己之力，改变了市场对MG的品牌认知。全新MG4在升级后的智能座舱和驾驶辅助系统，补齐了智能化短板，而核心的三电技术，尤其是安全、稳定的电池管理系统，因其在欧洲严苛标准下的优异表现，也成为了说服国内消费者的背书。
2026款小鹏X9
去年12月，是X9超级增程版首个完整交付月，一举交付5424台，环比增长67%，同比激增289%。在MPV这个长期由别克GL8、丰田赛那等车型主导、且月销破5000台即属“爆款”的领域里，小鹏X9的成绩单含金量十足。更重要的是，在后发的条件下，小鹏为自己开辟出一个“新蓝海”的销量支点。
全新阿尔法T5
当行业走过了初期的烧钱与炫技阶段，进入“落地与兑现”的周期，全新阿尔法T5恰好踩在了这个节点上，所以城区NOA、800V高压快充平台、705km纯电续航、宁德时代电池、5C快充等配置，都被塞进了这款仅15万级别的中型SUV里。极狐阿尔法T5的焕新，不止是极狐整个产品矩阵的一次完善，更是极狐找到发力点之后的再一次进击。
捷途纵横G700
作为纵横品牌首款量产车型，虽是硬派越野市场的“新兵”，但其却是建立在捷途品牌7年多来持续深耕SUV领域基础之上，产品力很多方面都体现出了超出这一身价的水准，40万的价格，能越野，有智驾还能当船开，奇瑞的“不客气”，在捷途纵横G700上体现的淋漓尽致。
2025年度智驾创新企业 TOP 10
技术永远是基石。
汽车行业经历电气化浪潮，这也催生出智能汽车增量部件供应商，他们是汽车变革的亲历者，我们一起见证这些潜力独角兽的成长。
地平线
2025年是地平线狂飙突进的一年，在ADAS前视一体机及小域控芯片领域，地平线以47.66%的市占率独占近半壁江山，连续两年蝉联自主品牌ADAS市场份额榜首，且断崖式领先第二名。城区NOA的份额也在快速增长，与英伟达、华为共同构成头部阵营，合计垄断90%市场份额，地平线已然坐稳了中国智驾芯片No.1的位置。
轻舟智航
这家企业或许不是最高调的，但做出的成绩有目共睹。前不久，轻舟智航辅助驾驶搭载车辆突破一百万辆。2026年，轻舟智航预计还会有超过50款量产新车型亮相，基本全部搭载城市NOA，并下探到10万元级的国民车型，一颗智驾新星，正冉冉升起。
Momenta
Momenta 基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产辅助驾驶（Mass Production）与自动驾驶（Scalable Robo）相结合的“两条腿”产品战略，可以提供不同级别的智能驾驶解决方案，更高效快速地实现自动驾驶规模化落地。其客户已覆盖全球主流车企，包括上汽、广汽、一汽、本田、丰田、日产、奔驰、宝马、奥迪、通用等，这不仅是信任，更是技术勋章。
小马智行
技术的成熟与量产能力的提升，让小马智行在运营规模以及市场布局上开始狂飙突进，截至2025底，其Robotaxi运营车队规模突破1159辆，预计2026年将超过3000台。而且小马智行还成功完成“美股+港股”的双重主要上市，创下2025年全球自动驾驶行业最大规模IPO。
文远知行
2025年，文远知行一举成为"美股+港股"双重上市的Robotaxi企业，在出海方面，其手握8国自动驾驶牌照，是行业唯一、全球通行的开拓者。也是在2025年，文远知行的Robotaxi驶入全球10多座城市，成为更多人日常出行的新选择，也交出了自动驾驶行业亮眼答卷。
卡尔动力
截至2025年底，卡尔动力已部署超过400辆L4级自动驾驶货车车队，在干线无人货运领域的市场占有率达到了30%。其L4级自动驾驶货车编队累计运行里程达3500万公里，累计载货运输量达12亿吨公里，完成了全球最长的自动驾驶卡车编队安全验证里程。从这个角度来看，卡尔动力已然跨过Robotruck盈利的拐点。
千里科技
2025年是千里科技的分水岭，从传统制造到AI+汽车的赛道切换，从含模量概念的提出到G-ASD系统的规模化落地，千里科技在过去一年实现了华丽的转身。
元戎启行
2025 年，元戎启行城区NOA业务单月增长倍数达2.7倍，位居行业第一，也成为智能驾驶增长最快的企业之一。技术层面，元戎启行率先实现VLA大模型量产落地，DeepRoute IO 2.0平台具备强大的复杂场景应对能力，技术实力处于行业前沿，截至2025年底，搭载其辅助驾驶系统的量产车辆交付超20万台，覆盖车型超15款，其规模化量产能力得到充分验证。
卓驭科技
从低算力、低成本杀出来的卓驭科技，在2025年开始一路小跑。比如以中算力视觉方案实现L2+辅助驾驶，五菱、捷途等10万级车型具备了城市NOA功能，还落地全球首个高通8775舱驾一体方案量产，同时，卓驭科技还在油电同智的赛道形成自己独特的优势。
新石器
其诠释了如何从孤勇者到领跑者的“周期穿越”，历经七年时光，新石器已蜕变为无人配送领域领跑者，在2025年9月交付第1万辆无人车后，不到三个月的时间，新石器交付量就突破1.5万辆，单月交付量超2000台，落地全球首个L4级无图技术方案，无人车覆盖全国300多个地市，还斩获中国自动驾驶领域最大规模融资，完成逾6亿美元D轮融资。
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