2026年1月，澳大利亚新车销量8.8万辆，同比微增0.1%。
从产地维度看，日系品牌销量2.3万辆，同比暴跌24.6%，市场份额正被大幅蚕食。
中国品牌销量2.1万辆，同比暴涨62.9%，市场份额升至23.8%，较去年同期的14.7%提升了9.1个百分点。这意味着，澳洲市场每卖出4台车，就有1台来自中国。中国车企在澳洲市场的全面突破，不仅在销量上实现了量级跨越，更在市场份额上完成了对传统豪强的强力挤压。
品牌榜：

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在品牌销量排行榜上，传统格局被彻底打破，中国品牌多点开花。
比亚迪汽车以5,001辆的销量、640.9%的同比增幅，直接跃升至品牌榜第6位，成为中国品牌在澳洲的绝对标杆。
奇瑞汽车销量3,780辆，同比增长105.8%，连续第12个月创下销量纪录，展现出强劲的增长韧性。
长城汽车销量4,509辆，同比增长31.3%，旗下哈弗初恋等车型稳定在车型榜前十。
此外，吉利、欧萌达、Jaecoo、极氪等品牌也在快速放量，中国品牌在澳洲市场呈现出“多点开花”的态势。
而日系品牌正遭遇困境。丰田（1.4万辆）虽然仍以14.1%的份额占据榜首，但22.3%的同比跌幅和份额的明显回落。
马自达、三菱等品牌同样面临销量下滑的压力，传统燃油车主导的时代正在快速落幕。
车型榜：

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在车型销量排行榜上，中国品牌的身影愈发活跃。
奇瑞Tiggo 4以2,234辆的销量直接跃升至全市场第4位，同比增长119.4%，成为中国品牌在澳洲SUV市场的爆款。哈弗初恋销量1,789辆，稳定在车型榜前十，同比增长39.1%。
比亚迪Sealion 7、Shark 6、Sealion 6、Atto 2等新能源车型集体上榜，中国品牌在纯电、插混领域多点布局，形成了完整的产品矩阵。