以前，想要花费14-20万预算，选择一台高品质的家轿，看来看去都是合资车。而现在，得益于国产车与新能源技术的飞速发展，这个价位已经有不少国产车型得到了市场认可，并且展现了较高的性价比。今天咱们就来看看 风云 （ 参数 丨 图片 ）A9L，自去年7月上市以来，卖得一直不错，它是否值得咱们冲呢？
官方数据显示，风云A9L目前已累计交付达55,508辆，做到了连续四个月交付破万，这在该价格带的轿车市场可不多见。它也是奇瑞集团去年销量2,806,393辆、同比增长7.8%的关键力量。下面来详细了解一下，它有何特色能持续获得用户青睐。
风云A9L对C级车应有豪华属性的理解，首先建立在其可观的物理尺寸与空间体验上。车辆拥有5018*1965*1500mm的车身尺寸和3000mm的轴距，带来了行政级的气场与D级车的空间潜力。宽裕的座舱纵横向尺寸为车内乘员带来了可观的舒展性。在视觉与触觉的豪华营造上，车辆外观采用黄金比例设计与8层车漆工艺，细节处兼顾了美感、功能性与安全性。
座舱内部，“悠然座椅”采用了多达13层的舒适结构，并运用了 迈巴赫 同款双绗缝工艺，同时副驾驶座椅还可享受零重力功能，能有效缓解长途疲劳。此外，诸如获得OEKO TEX®️环保认证的婴幼儿级环保内饰材料、高级木纹饰板以及23扬声器的“伯牙之音”音响系统等细节，也为车内共同塑造了一个健康、静谧且富有质感的乘坐环境。
在性能层面，风云A9L搭载了鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，通过深度米勒循环等技术，将1.5T发动机的综合热效率提升至45.79%的水平。整车提供了两驱和四驱车型，两驱版本搭载了一台160kW的前置电机，四驱版则采用前后双电机组合，动力更强，百公里加速成绩4.9秒，两驱版和四驱版车型分别对应260km和200km的CLTC纯电续航，1600公里到2000km+的综合续航，足以覆盖多数城市通勤场景，可电可油，也能消除长途出行的里程焦虑。
全系车型均采用前双叉臂和后多连杆的悬架组合，从伯牙奢享版开始，整车均配备了AI磁悬浮数字底盘系统，能以每秒1000次的频率扫描路况并实时调节阻尼，可抑制颠簸，做到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾”，带来平稳驾乘品质。
智能化也是风云A9L的核心竞争力之一，灵犀智舱2.0以一块15.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表为交互核心，内置高通骁龙8255高算力芯片，加上Lion智联系统的协同，能让用户获得智能化的语音和人机交互体验，AI大模型支持毫秒级响应，可连续执行多条指令，并能准确理解用户的模糊语义，协同控制空调、车窗等设备，展现了场景化服务能力。同时除了支持CarPlay、HiCar、CarLink（无线）手机互联之外，还可以通过APP投屏功能，将手机应用生态和账户系统全部投到车机端。
在智能驾驶领域，根据车型版本，整车分别搭载了 猎鹰 500和猎鹰700驾驶辅助系统，均具备了L2+级辅助能力，可覆盖高速和城市路段的NOA智能领航功能，除此之外，还可提供自动泊车和记忆泊车等功能，从而提升了日常驾车的主动安全和便利性。
安全是风云A9L定义“旗舰”的基石，其防护理念贯穿于车身、座舱乃至电池系统。在被动安全方面，车辆搭载“磐石车身2.0”，整车高强度钢铝占比高达88%，其中热成型钢+铝合金占比达46%，A柱等关键部位的热成型钢强度达到2G帕。全系还标配了9个安全气囊，在碰撞后能保持较长时间的内压，以提供持续保护。在远超国标的严苛双车对撞测试中，其乘员舱结构表现出了良好的完整性。
此外，整车对“安全”的理解还延伸至健康维度，座舱内通过选用环保材料与高效空气过滤系统，将车内甲醛浓度控制在国标车内限值的1/10，远低于国家标准的水平，同时也对电磁辐射进行了有效屏蔽，致力于打造母婴级的健康座舱。
综合而言，风云A9L其实是这些年自主新能源轿车寻求向上并逐步站稳脚跟的缩影，既有扎实的用料与安全设计，又有强劲的性能和可观的续航表现，确实不失为一台高价值之选。
透过风云A9L以及其他自主冲高车型的热销，我们可以窥见，自主品牌通过新能源路径向上发展，已经从单纯的配置堆砌或性价比路线，进阶到依靠体系化技术实力和精准价值定位驱动的新阶段。未来的持续热销，将依赖于其在快速交付过程中对产品一致性与质量的把控，以及对用户反馈的积极响应与持续改进。
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