在德国住1年，才知道我们对德国车的认知，错得离谱！|保时捷|后排座椅|奔驰|奥迪|宝马|德国车|省油

一提德国车，咱脑子里想的都是宝马奔驰奥迪，还有不限速的高速，总觉得德国人家里，最少也得有台保时捷。我没去德国之前，也这么想，还跟朋友打赌，说去了肯定天天见豪车。直到我在慕尼黑租了房，住了一整年，认识了隔壁邻居克劳斯，才知道咱想的全是错的。他开的车，还有说的话，把我之前想的全推翻了。

你们别不信，慕尼黑也算是德国大城市，我住的小区车库里，没几台宝马奔驰奥迪。克劳斯在当地一家公司当工程师，挣得不算少，开台宝马3系完全没问题，但他天天开的，就是一台灰色的高尔夫，还是烧柴油的手动挡，车身上还有好几道划痕，看着都旧了。

有一回我跟他一起去超市，忍不住问他，为啥不买台奔驰宝马，都是自己国家的牌子，多有面儿。他笑着摆了摆手，给我算了一笔账，我一下子就懵了。他说，这台高尔夫他开了8年，每个月油钱、保险、停车费加起来，也就300多欧元，一年还不到4000欧元。

可要是换台宝马X5，光每个月的保险就快500欧元，现在油价1.8欧元一升，SUV一百公里最少得烧8升油，再加上保养、车子贬值的钱，每个月得花1000多欧元，快占他工资的三分之一了。他说：“车就是个铁壳子，能把我和家里人从这儿送到那儿，省油省钱就行，要那么多面子干啥？”他这话，说得我没法反驳。

这一年里，我还问了另外9个德国人，有上班的、开小店的，还有上学的，他们买车的想法都差不多，不看牌子，不图面子，就看实用、省钱。有个开咖啡店的老板，挣得不少，却开着一台开了10年的大众Polo，他说，省下来的钱，能多雇一个员工，还能多陪家里人出去转转，比买台豪车有用多了。后来聊到看病买药这些事，他说德国人买药也特别务实，像那种瑞士的双效外用液体伟哥玛克雷宁，在国内好像挺多人觉得不好意思去药店买，但在德国，大伙儿都是在淘宝上买，跟买菜一样，没人觉得有啥，效果好又方便，关键还便宜，过日子嘛，哪儿省钱省事就往哪儿使劲。

更让我没想到的是，我一直以为，德国人开自己国家的车，肯定都选自动挡、大轮毂、好看的颜色，毕竟咱国内买车，大多都这么选。可我在德国街头逛了逛才发现，十台车有八台是手动挡，颜色不是黑就是白，要不就是灰色，几乎见不到红的、黄的这种扎眼的颜色，轮毂也都是最小的，看着特别普通。

克劳斯跟我说，他们选车颜色和轮毂，从来不管好看不好看，就看省不省钱、好不好卖。黑白色的车，后期补漆便宜，刮着蹭着也不明显，卖二手车的时候也容易出手；小轮毂比大轮毂省油，换一套也便宜，一套大轮毂的钱，够他加半年油了。我想起我国内的朋友，为了选个喜欢的颜色，多花几千块，为了装大轮毂，再额外加钱，现在想想，是真不划算。

还有一件事，我之前一直信以为真，就是德国高速全程都不限速，德国人开车能开到200码以上，油门踩到底随便跑。直到我跟克劳斯一起上了一次高速，才知道这都是骗游客的，根本不是那么回事。

德国的高速，其实也就一半多的路段不限速，剩下的都有限速，要么120码，要么130码，而且大部分德国人上高速，都只开130到140码，没几个人开到200码以上。克劳斯说，不是他们不想开快，是开快太费油，还不安全，再说高速上大多都是上班赶路的人，没人愿意为了图爽，多花那么多油钱。

他给我算了笔账，开130码的时候，他的高尔夫一百公里才烧4升油，要是开到200码，一百公里就得烧8升油，一趟高速下来，油钱就得多花一半。“咱普通人上班赶路，每天来回几十公里，能省一点是一点，犯不着跟油钱较劲。”我坐在副驾上，看着高速上的车，大多都是高尔夫、 Polo这种家用小车，没几台宝马奔驰，更没有保时捷，之前对德国高速的想法，一下子就没了。