1月份，别克 昂科威S （ 参数 丨 图片 ）系列用31天卖出17373辆，这个数字在合资SUV里算是相当能打的成绩。不是靠促销刷出来的，是真实用户在用钱投票。一台合资SUV能在市场这么卷的时候跑出这种销量，说明它踩准了普通家庭买车最在意的几个点。
先说动力，这也是很多人冲着它去的理由。1.5T发动机，211马力，270牛米，配9AT变速箱，这个组合放在同价位合资SUV里是有明显优势的。而且喝的是92号油，不用挑食，日常加油省一笔是一笔。对普通家庭来说，动力够用、油不贵，这两条同时满足，已经值得认真考虑了。
开起来的感受，身边几个开过昂科威S的朋友说法基本一致：方向盘轻，涡轮介入快，整体灵活不笨重。后桥用的是五连杆独立悬架，底盘调校有韧性，滤震扎实，跑烂路不会让你难受，高速上车身稳定性也挺好。这种底盘质感在同级里算是有真东西的，不是纯靠参数说话。同价位的本田 皓影 用的是E-CVT，两车整体均衡，但底盘这块昂科威S要更有质感一些，驾驶乐趣也明显多出来。
尺寸上，车长4641毫米，轴距2779毫米，轴距不算有优势，短轴范畴，但实车给人的视觉感受很霸气。侧面有美系车特有的肌肉轮廓，车尾有小宽体的味道，整台车看着很厚实。坐进去之后，后排空间够用，座椅填充饱满柔软，还带独立出风口和全景天窗遮阳帘，普通家庭日常代步或者偶尔跑长途，坐着不委屈。后排隐私玻璃遮阳效果可以，夏天晒不透，对后排乘客算是一份体贴。
内饰这块，美系车的老习惯，用料下得去，高级感铺得出来。中控、车门软包、座椅皮革都用了酒红色点缀，有点运动气息。实体按键保留了不少，对老司机来说操作顺手，不用去摸屏幕。入门版就有换挡拨片、定速巡航、倒车影像，车机支持CarPlay和语音唤醒，7个扬声器，实用配置基本到位。往上一个版本多花一万多，能升到自适应巡航、L2辅助驾驶、360度影像、真皮座椅、座椅通风加热，日常用起来舒适度差距会比较明显。
静谧性是很多车主主动夸的地方。前排隔音玻璃加上整体的降噪设计，车内安静程度在这个价位里算突出，后排也不吵，长途不累。这种细节其实是最能反映一台车用不用心的地方，也是很多买过别克的老用户留下来的原因。
整体来看，别克昂科威S更适合这类人：家里有一台车，用来接送孩子、日常通勤、偶尔出游，想要动力有底气、油耗不夸张、坐着舒服、开着省心，同时希望车子有点自己的性格，不想开一台"泯然众人"的街车。它的短板也有，轴距在同级不算突出，塑料件局部有些明显，但放在这个价位和定位里，这个取舍是合理的。
你会考虑别克昂科威S吗？
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