我们之前说过，丰田最值得买的车，只有一类。
就是混动，丰田双擎的价值，在这个电车时代，是被低估的。很多人买混动，都会忽略丰田。但从技术、稳定性、体验感上来说，丰田才是这个领域的王。
目前的丰田THS混动，已经发展到了第五代。
电池能量密度更高、电机功率更大、可靠性更好，而且价格整体下调，属于一边强化、一边放低定价姿态。
丰田其实很聪明，快速推进国内市场的“混动”进程。几乎是全系“混动”为主。
比如说，全新上市的 威兰达 （ 参数 丨 图片 ），这台车，属于大改款车型，从内到外都不一样，用上了第五代全新的混动。
关键是什么？价格全面梳理。
混动的Air版，也就是入门版，不到15万（置换补贴后），这台车强在哪？我觉得还是三点：
1、作为一台车，威兰达本身的稳定性很强、耐用性出色，尤其是长期在沿海地区使用的防锈能力，要比其他车型更好一些。
当然这里说的防锈能力好，不是说不生锈，是抵抗潮湿环境的能力更强。
2、4米6的尺寸，空间表现以及拓展能力，应对家用车90%的场景，绰绰有余，SUV更高的离地间隙和第二排放倒之后的大空间，泛用性更强。
威兰达属于丰田SUV体系中的主力车型，和RAV4同平台设计，目前已经进化到了第六代，在北美、欧洲、亚太地区的销量表现很出色。
说明其在绝大多数家庭选择上，比重较高。
3、在任何路况下使用，油耗都是5L，很多人对丰田混动不太了解，认为其高速省油，市区油耗高。
这是油车的逻辑，不是丰田THS混动的逻辑。
丰田THS混动的逻辑很简单，有发动机，有变速箱，有电池包和电机，电池包+电机在起步、掉头的时候工作。
在加速的时候和发动机共同工作。减速的时候还可以动能回收，反向给电池充电。
电机会在发动机热效率较低的区间工作，所以油耗很低，比如说威兰达，怎么开油耗都是5L左右。
所以这台车的优势就很明显，它是一台很简单、很全面的，在任何路况下都很省钱的车，足以让你踏踏实实开15年。
你说丰田混动有什么突出的地方吗？并没有，它的优点，就是省钱，仅此而已。
之前有人说，丰田车的用料差、配置低，全新威兰达还真不是！即便是最低配车型，配置几乎也是给你拉到顶了！
就算是最入门的AIR版，18寸轮毂、8个安全气囊、L2驾驶辅助、LED大灯、天窗、智能语音系统、50W无线充电、自动空调、氛围灯。
就这么说吧，面对90%的消费者，够用了，甚至都没有必要上更贵的PRO版。
这台车，它更适合那些什么都想要的人，想要稳定，想要低油耗，想要更好的智能科技，价格还不能太贵。
恰好，14万多的威兰达，还真的什么都能给到！
核心来了啊，这台全新威兰达哪个版本最值得买？就是指导价最低的双擎AIR版，交完税和保险，落地16万多。
比老款的混动裸车还要便宜，且配置要更加丰富！
丰田很聪明，在大改款车型上，投入更多的技术和精力，关键价格还更低了，核心点就是国内市场不好混了。
国产车在崛起、新能源猛的一批，油混没有资源扶持，本质上还是油车。
虽然体验感很好，但说破天没人愿意买，之前价格高、还得交税，丰田也是没办法，只能降价。价格低了，就有人愿意买了。
买的人多了，口碑就传出去了，才能让丰田的基本盘和口碑变得更好。你也可以理解，这是丰田技术储备的另一种呈现，它随时都拥有快速调节、适应市场的能力。
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