新款小米SU7将于3月4日开始，陆续到店，在3月中旬，将覆盖全国143城 492店，也就是基本覆盖所有小米汽车的所有门店，新车在4月初开始交付。

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对于该车，SU7老车主应该是又爱又恨，尤其那些苦等半年在25年11月提车朋友，新款车型一发布，二手SU7价格直接跌40%上下。

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全新SU7将新增全新配色，新轮毂和新内饰，安全冗余进一步提升；另外全系车型续航提升，补能速度也高于现款，CLTC工况下纯电续航里程最高达902公里。

全系标配激光雷达，和端到端辅助驾驶系统，原先仅中高配专享，现在是全系标配。底盘升级，并配备闭式双腔空簧+CDC。

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目前已经公布的颜色有卡布里蓝、赤霞红、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、曜石黑、珍珠白等；还有一款新配色还未公布，不知道会不会是宝石绿？

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智驾芯片升级也升级了，全系统一更换为算力更高的NVIDIA Thor芯片；另外比较让人忽视掉的安全配置也做了很大的升级，前四活塞固定卡钳和2200MPa超高强钢车身从“仅Max版有”变为全系标配，不过预售价均上涨了1.4万元。

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按照传统，预售价都会比正式售价低一些，按照小米汽车超20%的毛利率，让出一点利润按原价销售也不是没有可能。

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内饰方面，新车采用全新暗夜黑内饰，方向盘按钮布局有变化，杯架由竖向改为横向，新门板缝线、座椅缝线也进行了设计升级，舒适度应该会很不错。值得一提的是新车将新增机械可拉出门把手设计。

总的来说，新款小米SU7的升级点非常多，算是将初代SU7的不足点都做了很好的升级和提升。