2025年的中国汽车市场，注定将被载入史册。
这不是因为新能源渗透率屡创新高，稳超50%中线，也不是因为从年初打到年尾的价格战力度再胜往年，而是因为在整体市场动荡不安的局势中，“活下去”虽仍是绝大部分的首要目标，但伴随着“价格战”与“价值战”的辩论甚嚣尘上，已经有越来越多的车企在这场席卷全行业的内卷风暴中，意识到了价值的重要性，并依托于价值竞争的路线取得了胜利。
一汽-大众就是其中之一。2025年，一汽-大众用行动证明了价值取胜和聚焦长期的正确性，并找到了逆势的突破口。而2026年，围绕这一突破口，一汽-大众还要进一步加大火力。
2025年，不止于“韧”
回望整个2025年，如果以数据作为参考，一汽-大众交出的这份成绩单颇具分量。158.71万辆的全年整车销量，不仅让一汽-大众连续7年蝉联中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一，而且燃油车作为基本盘，一汽-大众大众品牌还实现了0.6个百分点的逆势增长。
尽管这一增幅不及新能源车企动辄两位数的大幅增长亮眼，但这一数据的分量，远非简单的数字可以概括。这一数据，证明了一汽-大众强大的抗压能力和市场韧性，也意味着在份额下滑的燃油车市场中，作为头部，一汽-大众仍然是多数人的选择。
透过数据看现象，这一数据更是传递出了一个信号：车企与车企之间的竞争并非只是一场围绕能源技术路线的比拼，而是一场围绕战略和体系，技术和产品，营销和服务，品牌和渠道等多个维度之间的综合较量。从这个维度来看，一汽-大众2025年的稳健和逆势，便不止于“韧”，还在于“变”。
一汽-大众的“变”，是战略上的灵活应变。
这份灵活应变具体表现在：在燃油车持续下滑的市场结构下，一汽-大众并未盲目弃油从电，而是依托于“油电同智”的战略以及油车智能化三步走的路线，为经历了市场深度考验的明星产品注入智能化的基因，让燃油车的体验实现了颠覆性的升级；
在效率当先的竞争背景下，一汽-大众仅用时不到两个月，就完成了一场触及全体系毛细血管的组织调整，通过重构“前台作战中心-中台策略枢纽-后台能力中心”三段式架构，不断强化了业务环节的协同效率，提升了对市场需求变化的响应速度和资源整合的能力；
在渠道服务越来越成为企业竞争的关键一环时，一汽-大众敢为人先，在渠道端开启“百店千家”计划，通过渠道端有质量的扩张和精耕细作，为终端竞争注入新的力量。
所以说，158万辆的销量以及燃油车基本盘的韧性增长，既是一汽-大众精准洞察和灵活应变的回报，同时也证明了在产业深度调整的动荡时代，头部之所以是头部，马太效应之所以仍然有效，不是因为其占据了一个固定的高位，而是因为头部从来不会停留在原地。
2026年，火力全开
2025年的稳健增长，是一汽-大众坚持价值坚守和创新应变的胜利。基于2025年的变革成果，2026年，一汽-大众还将进一步以价值为抓手，守擂的同时“攻擂”。
前段时间，一汽-大众公布了2026年的商品规划：基于“油电混共进全智”战略，一汽-大众将推出8款全新车型，构建起大众品牌有史以来动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵。其中在新能源方面，大众品牌将推出2款纯电车型和2款PHEV，以全新势能开启新能源2.0时代。
按照一汽-大众的公开信息，其中纯电领域的2款产品深度融合了德系基因和中国智慧，采用了全新的技术平台、电子电气架构、智能生态和设计语言，并将搭载高端驾驶辅助系统。混动产品方面， 迈腾 （ 参数 丨 图片 ）家族、 探岳 家族将于今年发布的混动车型，则将致力于满足更多客户城市低油耗、长途无焦虑的需求。
值得注意，虽然在新能源领域，合资车企仍然还处于蓄力阶段，但基于“出厂即爆款”的目标，一汽-大众在两款战略性纯电商品的定义阶段进行了极致共创，营销体系足足提前12个月介入。这意味着，这两款产品绝非只是简单的产品补充，而是基于本土化策略的全体系深度变革。这一产品变革，证明了大众正在从“在中国制造”向“为中国创造”深度转型。
除了围绕新能源打造增长新曲线，围绕燃油车这一核心基本盘，今年一季度，一汽-大众计划将首次举行春季发布会，五款新车将同步齐发。
其中，全新 速腾 S的推出以及两个新成员的扩充，显然不仅将巩固速腾家族在A+级市场标杆地位，而且还将持续助力一汽-大众强化基本盘韧性。而全新 揽巡 的推出，更是将进一步完善了“燃油车三步走”战略的版图，让“增强驾驶辅助看大众”成为更广泛的认知。
毫无疑问，全新速腾S和全新揽巡作为五款新车的主力，无疑将为一汽-大众全年的势能打下坚实的基础。而在这一产品攻势基础上，一汽-大众还明确提出，将开启以客户为中心的价值营销，并以“10个1”作为价值营销的新标准，这个“10个1”，涵盖了商品的设计、价格、服务、环境、权益等覆盖客户全链路价值的关键环节。
在中国汽车市场这场没有硝烟的竞争中，这不仅是一汽-大众对“价格战和价值战如何选择”的有力回应，更是一汽-大众从长期视角出发，构筑品牌护城河的体现。
红点观察：
在激烈的市场竞争中，2025年的一汽-大众证明了其在存量竞争中的“守擂”能力。2026年，随着“油电混共进全智”战略的全面落地，随着8款全新车型的密集投放，这家连续7年蝉联合资销量冠军的车企，不仅要守擂，更要打擂。
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