电动知家消息，近日，在全新莲花FOR ME技术发布会上，莲花跑车CEO冯擎峰身穿西装、头戴运动相机登台，随后他向现场观众发问：“这样好看吗？”冯擎峰滑稽的造型顿时让台下一阵哄笑，在哄笑中，他表示：“你们现在怎么笑我，别人以后就怎么笑你的车。千万别让丑陋变得习以为常，我们拒绝用功能牺牲美学。”
当说别人不好的时候，一定是为了表达自己更好。那么莲花汽车是怎么解决这个问题的呢？据冯擎峰介绍，莲花在新车FOR ME（ ELETRE （ 参数 丨 图片 ）插混版）中采用可升降隐藏式激光雷达，灵感源自品牌经典升降大灯。工作时弹出，非工作状态缩回车体，减少风阻并保持流线造型。据说，为这一设计，莲花额外投入1亿元研发资金解决结构可靠性问题。
虽说莲花汽车的这种方案确实在一些情况下比车顶激光雷达好看一些，但是也存在一些问题，如升降结构可能因机械磨损导致精度偏差，增加故障隐患。有网友一针见血指出， 停 车的时候稍微好看一点，缺点就是内部空间挤占还有升降机械结构会更容易坏，跑起来的话一样丑。更有网友调侃：“行驶中仍需顶‘犄角’，停 车缩回意义何在？”还有部分声音批评莲花“借讽刺友商炒作”，尤其吉利集团旗下极氪、领克等品牌均采用固定激光雷达，被指“连自家人也骂”。
事实上，丑不丑取决于整车设计，目前，车顶激光雷达已成 为多数车企采用的方案，设计上与整个车辆已融为一体，且激光雷达的科技感本身构成视觉符号。就有网友表示，你戴摄像头不好看是因为你不是刘德华，刘德华戴摄像头还会被赞时尚。
此外，据传言目前车顶激光雷达已有技术替代方案，华为等厂商已推出舱内固态激光雷达（如Limera），通过传感器融合技术将雷达藏于挡风玻璃后，避免车顶凸起，同时解决雨雪遮挡问题。其无机械结构、寿命更长的特性，被视作更优解决方案。有网友借机调侃，“ 就好比别人已经在用隐身术时，莲花居然还在沾沾自喜自己练会了“缩头功”，多少有些可笑 ”。 不得不说这届网友们真的很有才！
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