不知从何时起，国内汽车市场悄然刮起了一股年轻风潮，连一向以稳重著称的中大型车也开始走时尚化路线。本期为大家带来四款豪华品牌中大型车，BBA悉数到场，前不久刚刚完成更新的上汽通用 凯迪拉克CT6 （ 参数 丨 图片 ）（以下简称：凯迪拉克CT6）也没有缺席。值得一提的是，尽管全新一代 奥迪A6L 上市在即，不过现款车型凭借出色的产品力依旧保持着稳定的市场表现，因此被列入推荐名单。
为了方便对比，我们以45万元作为基准，尽可能选取四款车型中价格接近的版本。其中，北京 奔驰E级 （以下简称：奔驰E级）选择的是2.0T低功率版本，一汽奥迪A6L（以下简称：奥迪A6L）和华晨 宝马5系 （以下简称：宝马5系）均选择的是2.0T高功率版本，而凯迪拉克CT6入围的则是顶配车型。
一、外观
四款车型在设计上自成一派，都具有较高的品牌辨识度。奔驰E级优雅气质鲜明，多幅式格栅搭配三叉星立标，看起来精致大气。宝马5系配备了标志性的双肾格栅，并且在M运动套装的加持下，更显年轻运动。奥迪A6L采用标志性的多边形大嘴式前进气格栅，视觉冲击力较强。凯迪拉克CT6的盾形格栅以及分体式大灯共同构成极具攻击性的前脸。
侧面和尾部设计方面，凯迪拉克CT6车顶线条过渡最为平滑，同时尾部线条棱角分明。宝马5系凭借“短尾”设计营造出不错的运动氛围。相比较而言，奔驰E级和奥迪A6L均采用贯穿式镀铬装饰条搭配隐藏式排气设计，尾部造型较为内敛。
车身尺寸来看，宝马5系和凯迪拉克CT6的轴距均超过3100mm，后者以3109mm的数值处于领先地位。其他参数方面，凯迪拉克CT6在长度上同样占据明显优势，宽度和高度表现最好的则是宝马5系。
外部配置方面，凯迪拉克CT6表现相对较好，提供了诸多实用功能，包括全车无钥匙进入功能、感应后备厢、矩阵式灯光特色功能等，并且独享转向辅助灯。奥迪A6L依旧捍卫其“灯厂”的美誉，提供了同级别罕见的前大灯雨雾模式，还支持选装大灯清洗装置。宝马5系在钥匙类型上占据优势，不过仅配备了前排无钥匙进入功能。相比之下，奔驰E级整体表现中规中矩，虽没有亮眼的表现，但也不存在明显的硬伤。
二、内饰
内饰方面，四款车型呈现出截然不同的设计路线。奥迪A6L采用相对传统的内嵌式全液晶仪表以及中控屏的组合，奔驰E级配备悬浮式全液晶仪表以及中控屏，而宝马5系和凯迪拉克CT6均采用曲面屏设计。其中，凯迪拉克CT6所配备的一体式屏幕不仅造型新颖，分辨率也更高，显示效果清晰细腻。值得肯定的是，四款车型均保留了部分常用功能的实体或触控按键，兼顾科技感与实用性。
内部配置方面，依然是凯迪拉克CT6更具优势，不仅配备了尺寸更大的中控屏幕，还标配方向盘加热、真皮材质座椅、前排座椅头枕扬声器等功能，同时所配备的AKG音响系统拥有19个扬声器。相比之下，奔驰E级标配的音响系统仅提供8个扬声器，数量最少。相比之下，奥迪A6L虽然支持大量选装配置，但标配功能明显偏少，与其他三款车型存在一定差距。
三、性能
动力方面，四款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中奔驰E级和宝马5系还加入了48V轻混系统。具体参数来看，宝马5系的发动机最大功率和最大扭矩均处于领先地位，而奔驰E级的发动机参数略逊色于其他三款车型。传动系统部分，除奥迪A6L采用双离合变速箱外，其他三款车型均配备手自一体变速箱。挡位个数方面，凯迪拉克CT6以10个挡位稍稍领先，相比之下，奥迪A6L仅提供7个挡位，数量较少。
四、安全
安全配置方面，四款车型可以说是不分伯仲。奔驰E级在被动安全上占据明显优势，配备了同级别罕见的主/副驾膝部气囊。宝马5系则在主动安全配置方面更胜一筹，独享DOW开门预警。奥迪A6L虽然整体配置水平不高，但提供了后排侧气囊选装，满足不同用户的需求。
五、驾驶辅助及智能化
驾驶辅助配置方面，奥迪A6L是四款车型中唯一标配定速巡航功能的车型，并且L2级辅助驾驶也需要选装。宝马5系独享遥控泊车、循迹倒车、信号灯识别等功能。相比较而言，奔驰E级的辅助驾驶功能较为完善，在四款车型中独享辅助匝道自动驶出(入)和高速路段辅助驾驶。
智能化配置方面，凯迪拉克CT6独享主动降噪和模拟声浪。奔驰E级提供了丰富的手机APP远程功能，更方便日常使用。相比之下，奥迪A6L功能相对较少，缺少OTA升级和Wi-Fi热点等实用性配置。
总结：
面对新能源浪潮的冲击，豪华中大型车市场也迎来了颠覆性地革新。传统巨头正处于转型之际，旗下车型均朝着年轻化和智能化演变。然而，均衡的产品力、成熟且稳定的动力系统依然是这些老牌豪华品牌的“护城河”。对于看重品牌积淀、注重驾驶体验的消费者而言，本期推荐的四款车型无疑是合适之选。况且，这些车型目前在终端也都有着非常可观的优惠力度，大家可以到店详询。
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