2026年，智能驾驶已成为新能源汽车行业竞争的核心领域，用户对智驾系统的安全性、实用性与稳定性需求持续提升。在此行业背景下，华为乾崑全新激光雷达正式发布，鸿蒙智行同步完成全系车型乾崑智驾A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）.1升级，尊界S800与 问界M9 率先搭载这款全新激光雷达。此次技术布局，以全新激光雷达为核心突破，既优化了用户出行体验，也对智能驾驶行业的技术标准与市场竞争方向形成重要影响。
ADS 4.1全系落地 为全新激光雷达搭建适配生态
鸿蒙智行全系升级乾崑智驾ADS 4.1，在辅助驾驶效率、驾乘舒适性与主动安全能力上实现整体优化，核心目的之一是为华为乾崑全新激光雷达搭建高效适配的软件与算法生态，推动高阶智驾功能从高端选配向全系普及过渡。
从用户实际使用数据来看，2026年春节假期，鸿蒙智行辅助驾驶总里程达到3.73亿公里，较去年同期增长210%，辅助驾驶活跃用户占比92%，反映出用户对高阶智驾系统的接受度与使用频次显著提高，也为全新激光雷达的落地奠定了坚实的用户基础。
在安全表现上，华为乾崑主动安全系统累计为车主规避潜在碰撞超354万次，乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程突破87.6亿公里。搭载ADS系统的车辆，人工驾驶安全里程为国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶状态下达到3.95倍，这些数据既验证了ADS系统的安全价值，也为全新激光雷达的性能发挥提供了可靠支撑。
华为乾崑全新激光雷达：聚焦感知痛点 推动技术实用化升级
华为乾崑全新激光雷达（896线双光路图像级）是此次技术升级的核心，聚焦复杂路况下的感知精度与识别能力，针对性解决行业普遍面临的暗光、小目标、异型障碍物识别难题，推动车载感知技术向精细化、实用化演进。
该雷达采用双光路架构，可同时实现广角全局覆盖与长焦远距离识别，配合分辨率提升，将传统点云式感知升级为图像级呈现，显著提升了远距离微小目标与动态物体的识别能力。在实际场景中，其可在120米距离识别14cm高度障碍物，对低反射率目标、异型障碍物的识别距离分别提升190%与77%，有效降低了复杂路况与夜间行驶的安全风险。
从行业发展来看，车载感知硬件正从单纯提升线数，向架构优化、场景适配与成像质量方向转型，华为乾崑全新激光雷达的量产应用，正是这一趋势的具体体现，也进一步缩小了国内智驾感知技术与国际顶尖水平的差距。
强化耐用性设计 适配国内复杂使用环境
针对国内道路条件多样、气候环境复杂的特点，华为乾崑全新激光雷达在可靠性上进行针对性优化，采用高透钢化膜与玻璃视窗组合设计，视窗硬度提升25%，耐久性能提升2倍，并通过沙尘暴等极端环境测试，确保在复杂场景下感知功能稳定在线。
在智能驾驶硬件逐步普及的市场环境中，除感知性能外，耐用性、环境适应性已成为影响用户体验与产品口碑的重要因素。华为乾崑全新激光雷达的耐用性优化，更贴合国内用户的实际使用需求，也有助于提升搭载该硬件的车型在市场中的长期竞争力。
全栈技术协同 发挥全新激光雷达核心价值
华为乾崑采用激光雷达、毫米波雷达与摄像头融合的感知方案，结合WEWA智能驾驶架构，实现感知、决策、控制环节的协同运行，形成系统化的安全体系，而非单一硬件性能的叠加，这一模式能够充分发挥全新激光雷达的感知优势。
当前智能驾驶行业已进入全栈能力竞争阶段，算法、硬件、数据的协同效率，直接决定系统在复杂路况下的稳定性。华为乾崑的技术路线，既符合大规模量产与日常使用的需求，也为行业提供了“硬件升级+软件适配”的系统化解决方案思路，让全新激光雷达的技术价值得到最大化发挥。
以全新激光雷达为核心 回归智能驾驶出行本质
从市场趋势来看，智能驾驶的竞争正逐步回归安全与实用的核心，用户对技术的信任，最终建立在稳定、可靠的实际表现之上。华为乾崑全新激光雷达的落地，与鸿蒙智行ADS 4.1的全系升级，始终围绕出行安全展开，通过数据积累与技术迭代，强化用户对智驾系统的信任。
在智能驾驶加速普及的行业阶段，以华为乾崑全新激光雷达为核心，依托真实里程、避险数据、场景化技术优化为支撑，既符合用户对安全出行的核心需求，也推动行业从概念宣传转向务实的技术落地，助力智能驾驶长期健康发展。
热门跟贴