为什么海豹06EV的保值率，要比王朝网的秦LEV高一些？|lev|二手车|底盘|海豹06ev

今天偶然点到了二手车时，发现了一个挺有意思的事情，就是海豹（参数丨图片）06EV这辆车和秦L EV的保值率对比，我发现，不管是第一年还是最后第七年，海豹06EV的保值率都要远远高于秦LEV，甚至再第一年，海豹06EV的保值率居然比秦L高出4%，于是乎，我在想一件事情，为什么他们两者都是走量车，怎么保值率会有一定的差距呢？

首先，就不得不说销量了，很多人可能不知道，市场上有个反常识的事情，就是越好卖的车，往往保值率就要越高一些，我们可以看海豹和秦L的销量对比，半年的零售量，海豹卖出去了4.6万辆，而秦LEV是4.1万辆，也就是说，海豹06EV更加畅销一些才对，畅销意味着保值率也就跟着上来了，反观卖得差的车，往往保值率会更低。

其次，是海豹06EV和秦LEV的产品路线不一样，很多人以为海豹06和秦L都是低端走量车，可真实情况是海豹06主打的是年轻化，品牌是对准了年轻人第一辆车来设计开发的，而反观秦L是走稳重路线，而更加侧重于那些30岁左右的低收入人群，这时候，购买力方面虽然后者更强，但年轻化的标签也能更加吸引车主。

当然，我们综合对比了一下两者之间的车辆情况，发现海豹06EV用料更多，底盘方面，虽然都是连杆支柱式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，可前双叉臂+后五连杆独立悬架，而秦方面用的是前麦弗逊+多连杆，偏向家用经济型，如果你有足够了解二手车主的心里，他们往往会对比的，会更加选择那些用料多的车。

当然，这也不得不提到秦的库存量，我们从两者的批发量和零售量一对比，批发量算的是反映厂家的出货量，包含了经销商的库存，而零售则反映终端市场的真实需求，是消费者实际购买的数量，换句话说，现在海豹06EV库存压力指数更低，只有0.32，而秦LEV的库存指数只有0.41，库存越多的车，往往意味二手保值率会更低。