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Alpine凭借A290、A390以及即将推出的电动版A110等车型全力押注电动化，但品牌也并未彻底放弃燃油动力。其最近公布了全新高性能平台的相关信息，该平台将用于下一代A110及未来多款车型，据报道其设计可同时兼容纯电与燃油动力。
这款全新平台将支撑A110的双门轿跑版和敞篷版，以及一款对标 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ）的2+2车型，也是Alpine在雷诺集团整体战略中的核心部分。该平台采用超高刚性的粘接与铆接铝合金结构，搭配全铝合金悬挂部件以实现轻量化，同时配备两组独立电池组，确保实现理想的40:60前后轴配重。
平台采用后轴双电机布局，并带有扭矩矢量分配功能，动力可每10毫秒完成左右轮调节，提升操控精准度。充电性能同样出色，该平台搭载800伏电气架构，支持快充。全新的中央控制单元将作为整套系统的大脑，统筹管理电机、电池、转向、制动甚至主动空气动力学系统。
首席执行官菲利普·克里夫表示，他有信心最终推出的电动版A110能够“忠于品牌基因，并且超越当下最优秀的燃油跑车”。
但他也清楚，大多数Alpine消费者乃至整个跑车爱好者群体，并不想要纯电动的A110，而他似乎准备为这类用户保留一条退路。尽管在当天发布的官方战略中并未提及燃油版A110，但据《报道，克里夫已证实这一可能性。
其明确说，这个平台在设计上确实可以兼容内燃机。
目前没有更多细节公布，但此前有消息称，Alpine可能会采用雷诺与吉利合资公司Horse研发的混动系统，据称这套系统可输出349马力、扭矩515Nm，对于轻量化跑车而言动力十分充沛。
本周公布的雷诺集团“未来就绪”计划也明确表示，其现阶段将专注于现有市场，暂不尝试拓展新市场。
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