如果有一款车，集合了华为的鸿蒙车机，小米的生态，还有momenta的智驾，你们觉得它会是一款什么样的车？

这款车就是最近丰田推出的铂智 7（BZ7），它真的就是采用了各大国内头部供应链的产品，然后集合到一起，组成了这款车，有人称它就是“缝合怪”汽车。

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它用的是华为Drive One的永磁同步电机，采用的是中创新航（也有些是江苏正力）的磷酸铁锂电池，这还不算什么，最为厉害的，其实还是在智能化、生态这方面的缝合。

这款BZ7采用的是华为鸿蒙座舱，接入了鸿蒙系统，与华为手机可以进行Hicar的无缝连接，可以体验鸿蒙车机生态，这一点确实是大家喜欢的。

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但是，有意思的来了，在这台车的座椅上有着硬件拓展接口，支持的却不是华为的硬件生态了，接入的小米的硬件生态，与小米的那些硬件是兼容的。

所以有些人，也将这台车称之为是华为、小米联合造的第一款车。

更有意思的是，这台车采用的是Momenta 的智驾方案，采用的是Momenta R6 模型，而不是华为的ADS。

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很多人称，如果这台车换一换方案，可能会更好。

比如采用华为的电机之类的没什么问题，但车机嘛，可以采用小米的澎湃OS方案。而硬件生态采用小米的没问题，因为确实小米在这一块表现很不错。

但智驾嘛，就不要采用Momenta的了，换成华为的ADS。

这样，就真正让小米和华为联手了，并且是集合双方的优势，造出这一台车，再加上合适的价格，肯定会大卖。

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说真的，目前在新能源汽车领域，国产供应链才是最强大的，从电池，到电机，到车机，智驾等等，所以哪怕如丰田这样的全球第一大车企，也不得不整合中国的供应链，这就是当前的现实啊。