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根据媒体报道，梅赛德斯-奔驰目前正在开发一个全新的电动车平台，并将采用吉利的GEEA 4.0电子/电气架构（E/E architecture）。

电子电气架构，也叫E/E架构，是汽车智能化、数字化、网联化的基础，也是支撑辅助驾驶、智能座舱的核心。或者说，它就是智能汽车时代，车企口中的“灵魂”部分。

吉利的GEEA 4.0平台不仅适用于电动车，也支持非电动车应用，是此前GEEA 3.0架构的继任者，后者最早搭载于吉利银河E5车型。

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如果消息属实，这将会是该豪华品牌历史上首次在德国以外地区进行全新车辆平台的开发。据了解，梅赛德斯-奔驰位于中国的研发中心将成为全球紧凑型车型开发的总部，而德国总部未来则专注于中型及大型车的研发工作。

业界消息人士向媒体透露，这一全新平台的内部代号为“Phoenix”（凤凰），未来将用于面向全球市场销售的入门级电动车型。该平台预计将在2030年前后投入生产，并取代现有的MMA平台，用于打造未来的紧凑型车型，包括A-Class、B-Class、GLA、GLB以及CLA等。

报道指出，梅赛德斯-奔驰目前正积极推动成本控制，因此决定进一步深化与吉利之间的合作关系。与此同时，包括大众与斯特兰蒂斯在内的多家欧洲汽车集团也已宣布将加强与中国汽车品牌的合作。