2026年3月12日举办的财报电话会上，理想汽车CEO李想官宣，理想汽车将于今年下半年推出纯电新车理想i9，进一步丰富纯电产品矩阵，满足用户多元需求。

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网络上的资料显示，理想i9定位全尺寸旗舰纯电SUV，车长超5.2米，轴距超3米，延续理想i系列设计语言，基于800V高压纯电平台打造，支持5C超充，搭载马赫100智驾芯片，配备双电机四驱系统，将与问界M9纯电版、蔚来ES8等车型展开正面竞争。

理想汽车第二产品线产品营销负责人“若愚”透露，理想i9将由第二产品线负责。此前，理想汽车按价位段分出了三条业务线。2026年初，随着第二产品线总裁张骁离职，理想汽车重新梳理了产品线组织架构。

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如今，理想汽车分为两条产品线，第一产品线主要负责MEGA、L9、L8、L7等产品，汤靖担任负责人；第二产品线主要负责i系列和L6系列，李昕旸担任负责人。由此来看，虽然理想i9定位旗舰，但汤靖不会操刀该产品。

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据《晚点LatePost》报道，2026年，理想汽车会着重提升旗舰车型的豪华感，从定位、产品力、价格等维度入手，尽量减少纯电与增程同价位车型的内部竞争与消耗。

值得注意的是，因增程向纯电过渡遭遇波折，理想汽车最新的业绩表现乏力。2025年，理想汽车营收1123亿元，同比下滑22.3%；净利润11亿元，同比下降85.8%；毛利率为18.7%，上年为20.5%；交付量40.63万辆，同比下跌18.8%，核心业绩指标纷纷走低。

不知道接下来，理想i9能否帮助理想汽车在高端纯电汽车市场站稳脚跟，稳住业绩。