理想汽车创始人李想近日宣布，理想 i9 会在今年下半年发布；截止到目前，理想已经发布了三款纯电车型——理想 MEGA 、理想 i8 、理想 i6。

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理想 i9 是一款纯电旗舰全尺寸 SUV，旨在补齐理想纯电序列的旗舰 SUV 产品空白，与增程旗舰 L9 Livis 形成 “增程 + 纯电” 的双线旗舰布局，覆盖不同补能偏好的高端家庭与商务用户。

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参考理想 i8 目前的售价—— 33.98 万元起步，小宅猜测理想 i9 的预计售价区间为35-45 万元。

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作为纯电旗舰，理想 i9 基于理想 800V 高压纯电平台打造，搭载峰值充电功率 520kW 的超充系统，实现充电 10 分钟，补能续航 400km的超快充体验，解决纯电车型的补能效率痛点。

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辅助驾驶方面，理想 i9 将搭载两颗自研 5 纳米制程马赫 100（M100）智驾芯片，总算力高达 2560TOPS，搭配高阶智驾感知系统，提供全场景的智能驾驶能力。

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底盘方面，该车型配备与 L9 Livis 同源的 “完全体” 全线控底盘，集成线控转向、四轮协同转向、全电控机械制动（EMB）系统，在保证大尺寸 SUV 舒适性的同时，大幅提升操控灵活性与响应速度。

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理想 i9 的核心对标车型为同价位、同定位的高端纯电全尺寸 SUV，主要竞品有问界 M8 纯电版、蔚来 ES8 。

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从今年二月份的销量来看，理想 i6 超过理想 L6 ，成为理想汽车的主力车型；理想从增程到增程+纯电的双动力策略初见成功，这其实就不难解释理想为何要推出 i9 这款纯电车型了。