虽说大家对“冰箱彩电大沙发”这套配置已经审美疲劳，可真要哪款新车没给配上，消费者立马不买账，觉得你不够诚意。这不，连一向在配置上比较保守的奔驰也坐不住了。全新MPV车型奔驰VLE直接安排上了全套新三件，甚至还掏出了800V架构、后轮转向、长轴/标轴等硬货。最关键的是，这款车已经明确将以国产形式引进，由福建奔驰负责生产。
先来看看这套注定褒贬不一的外观。相比此前发布的Vision V概念车，量产版VLE收敛了不少。前脸依旧保留了奔驰家族最爱的大嘴式格栅，搭配发光灯带、镀铬饰条，以及三叉星徽元素的大灯，谈不上多好看，但确实够显眼。此外，奔驰VLE提供两种前脸套件，主要区别在于车标位置和前包围造型。
车身侧面，奔驰VLE用上了 迈巴赫 （ 参数 丨 图片 ）同款“大饼”轮辋，唯一槽点就是侧滑门的滑轨依旧设计在后翼子板上，一眼看去，瞬间把小编的记忆拉回 奔驰V级 那个“高级大面包”的称号。
车尾设计相对简洁，半环形灯带点亮后辨识度不低，大尺寸后风挡玻璃支持单独开启，日常拿取物品倒是挺实用。颜值或许没能一眼入魂，但0.25Cd的超低风阻系数，证明奔驰VLE在空气动力学上下真功夫。
作为一台MPV，奔驰VLE自然明白“大空间”才是硬道理，直接推出标轴和长轴两个版本。标轴版长宽高分别为5309/1999/1943mm，轴距3342mm；长轴版更进一步，车长拉至5484mm，轴距达到3517mm。光标轴版，尺寸就已经超过 理想MEGA 、极氪009、别克至境世家等主流纯电MPV。有了这样的底子，车内空间自然有了更多想象，最多可布局8座，储物能力也相当惊人，家用商务两不误。
有了大空间打底，奔驰VLE开始在配置上发力。前排用上一体屏+HUD抬头显示，搭配奔驰自研的MB.OS架构，支持OTA升级。三排座椅均支持电动调节，二排是独立座椅，通风/加热/按摩统统安排。双温控冷暖箱、31.3英寸8K吸顶屏、22扬声器的Burmester® 3D环绕音响系统和带遮阳帘的Sky View全景天幕也没缺席。更值得一提的是，在氛围营造这件事上，奔驰确实没让人失望过。
智能化层面，奔驰VLE将搭载全新城区及高速领航辅助驾驶系统，“车位到车位”的智能领航与辅助泊车全都有。
动力层面，奔驰VLE在原生VAN.EA纯电平台和800伏架构的加持下，提供两驱版和四驱版。前者搭载200kW前置单电机，后者搭载综合最大功率305kW的双电机。续航上，WLTP标准下最高可达700km，这要是换算成CLTC标准，大概率能追上极氪009的850km纯电续航了。补能也没有落下，在300kW快充功率下，15分钟就能补能355km。
底盘层面，奔驰VLE同样跟上了新势力的节奏，配备了最大调节行程40mm的AIRMATIC空悬系统、最大7度的双向后轮转向系统，让这台大块头的转弯半径控制在10.9米。对于一台大型MPV来说，这灵活性已经相当友好了。
爱点评
看完了奔驰VLE这一整套操作，最大的感受就两个字——跟上。这回，舒适配置、智能化、续航、补能速度不掉队，就连后轮转向都没落下，有点“中国特供车”的感觉。那么，当BBA也开始卷“冰箱彩电大沙发”，消费者还会为三叉星徽多掏钱吗？
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