编辑导语：埃安i60进军增程市场，初步取得成果，不过，埃安品牌离翻身乃至重回曾经的行业头部地位依然还任重道远。
埃安i60初步破局
3月11日，埃安官方宣布，新车埃安i60上市3个月累计销量突破2.8万辆，成为A级双动力SUV三个月总销冠。作为埃安入局增程市场的首款产品，埃安i60寄托了官方扭转品牌此前颓势的希望，新车在2025年11月上市，售价10.98万起，在上市后的首个完整销售月，就曾实现销量过万。
埃安i60是广汽埃安在全新市场竞争环境下的革新之作，此前，在新车的上市发布会后，时任埃安营销负责人的杨龙就曾如是说道，“在A级SUV赛道，月销破万辆，才有江湖地位，我们必须打赢这场硬仗。所以，要在产品、成本、设计、价格、营销和渠道等方面全方位改革。”
同时，对于新车目标，广汽埃安 i60 产品总经理凌新新在媒体访谈环节还曾进一步表示，“至少1万台，你们今天看到这个产品力和这个价格，如果我们还做不到一万台，我觉得这个产品就是失败的。”而从官方给出的数据上来看，“上市3个月，销量破2.8万”的也表现可圈可点。
需要注意的是，埃安i60也是广汽集团对战略路线进行反思后进行的破局之作。2025年7月，广汽集团董事长冯兴亚公开表示，“当年我们对客户的里程焦虑把握不够精准，认为增程和插电技术是过渡路线，没有抓住这些年增程插混技术高速发展的机遇”、“因此，基于过去十年的技术积累，我们快速调整了车型和技术路线布局。”
这一背景下， 埃安i60迎来发布。而从数据上来看，在埃安i60的发力下，已经给广汽埃安的销量带来破局。此前广汽集团的产销快报显示，今年1-2月，广汽埃安累计销量达到3.3万辆，同比增长48.69%，领涨广汽集团旗下各主力乘用车板块，也取得了来之不易的“开门红”。
零售表现还待提升
不过，虽然官方公布埃安i60上市3个月销量破2.8万辆，展现出来一定的市场竞争力，但国内终端零售数据显示，埃安i60上市以来的累计零售销量还只有1.8万辆，去年11月到今年2月，埃安i60月零售销量分别为1103辆、8643辆、6351辆、2825辆，这表明在终端市场上埃安i60的表现还有待提升。
而且，需要注意的是，今年1-2月，埃安品牌的零售销量2.84万辆，也还有小幅下滑。客观来看，2026年行业中开局零售欠佳并不只是埃安，受多重因素影响，2026年开年，中国汽车市场寒意空前，乘联会最新数据显示，今年以来，全国乘用车累计零售 257.8 万辆，同比下降18.9%。
但未能实现零售端同比增长，也意味着加入增程市场的竞争，还未能本质上扭转此前的品牌颓势。进入3月份，面对在零售端的差距，埃安品牌也已经进行了迅速调整，3月2日，埃安推出埃安i60国民增程210马到成功版，新车官方售价为10.28万元，补强产品的综合竞争力。
新推出的埃安i60增程210马到成功版，在保持埃安i60增程版本210公里纯电续航的基础上，较此前产品入门款10.98万的售价进一步下探。上市仅仅3个月后，埃安就推出更便宜的入门款车型，一方面自然是显示出对这款车型的高度重视，而另一方面，更显现出来埃安对于迫切拉动销量增长的考量。
从市场竞争层面来看，埃安i60面临的挑战并不轻松。目前，10万-15万级新能源SUV市场已是国内车市最拥挤的红海赛道，云集了 深蓝S05 、 银河E5 、零跑 C10等数十款纯电、增程动力的竞品。在新版车型加入后，埃安i60还是否能延续此前的爆发式表现，也还有待持续观察。
重回巅峰任重道远
2025年是埃安进行深度调整的一年，其从品牌、战略、人事、架构等方面均做出了重大调整。在品牌发展战略层面，埃安真正迈入了增程、纯电双动力驱动的模式，扩大品牌的受众群体。而人事以及组织体制方面，也迎来了张雄、杨龙等新一批领导班子，还有埃安昊铂BU的成立。
2025年9月，杨龙加入埃安担任营销负责人，其后，杨龙在广汽埃安的首届用户节上表示，“我今天就是以‘广汽埃安首席用户官’这样的身份和大家交流，其实从这个细节，大家应该能够看到我们的变化。广汽埃安接下来会全面拥抱客户、了解客户。”
这标志广汽埃安品牌战略从“产品导向”转向“用户导向”。同年12月，埃安昊铂BU成立，由张雄出任昊铂埃安BU总裁，杨龙也进而成为昊铂埃安BU的销服副总裁，埃安与昊铂一并纳入昊铂埃安BU的管辖，开启品牌发展新阶段。
埃安品牌的销量巅峰在2023 年，当年全年销量达到48万辆，风头一时无两。不过，随后就进入连续的下滑期。2024年以及2025年，广汽埃安连续2年经历着同比下滑，2024年，广汽埃安销量为37.5万辆，同比下滑21.19%；再到2025年，累计销量则为29万辆，还同比下滑22.62%。
按照规划，2026年，埃安品牌坚守“国民好车”的定位，同时推动增程产品入场，实现主力车型全序列增程化覆盖，埃安将有包括 N60 在内的两款全新车型上市，同时持续升级 i60 系列，包括与华为定义的新车。其中，埃安 N60 将在一季度上市，该车主打大空间 + 低能耗。
此外，埃安也在同步扩容换电领域布局，官方已明确将于 4 月正式上市AION RT 换电版，适配宁德时代 99 秒自动化巧克力换电体系，进一步完善新能源全场景产品矩阵。密集的产品布局与战略调整，是埃安试图扭转颓势的核心抓手，但从当前的市场表现来看，品牌要真正走出下行周期、重回巅峰，依然任重道远。
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