工信部第405批新车申报解读|奇瑞汽车|新车|比亚迪|豪华品牌

F1上海站激战正酣，梅奔恐怖的统治力从周五就暴露无遗，似乎本周无论冲刺赛还是正赛都失去了悬念，不过最大的问题是红牛、法拉利以及迈凯伦谁会从梅奔双雄中拿下一个领奖台呢？在上海大奖赛期间，工信部也来凑热闹啦，咱们来看看本期有什么全新产品。

尚界Z7/Z7T

在前不久刚刚召开华为鸿蒙智行技术焕新发布会上的One more thing。由上期操刀打造的官方定义的全新轿跑和猎装车型，覆盖年轻人的不同出行场景与个性需求。外观亮相极具争议，两款车型遵循了同样的前脸设计，拥有形似跑车风格的机盖造型，细节上充满了考究，两款车的轴距都达到了3米，车尾则是贯穿式灯。动力方面，本次申报的车型上都采用了纯电驱动，电机均为上海汽车变速器有限公司出品，单电机最大功率264kW，双电机则是前170后264kW。关于新车的更多详细信息，将于本月月底正式揭晓，整体配置以及价格我们也拭目以待。

比亚迪海豹（参数丨图片）08

海洋系列的全新旗舰车型，外观设计元素基本还原了上海国际车展上亮相的Ocean-S车型，整车设计与现款在售的海洋系列车型截然不同，拥有分段式的分体大灯以及修长且溜背的车身线条，这台比亚迪从视觉观感上主打简约，时尚，流畅。车身尺寸方面，整车长5米15，轴距3米03，基于全新的800伏高压平台打造，搭载第二代刀片电池，匹配比亚迪刚刚发布的闪充技术，本次申报的车型均为插电混合动力，分别是DM-i和DM-p版本，根据此前的传闻，新车的价格将达到30~35万元区间，届时比亚迪将迎来全新的旗舰轿车产品。

零跑D99

零跑的终极旗舰终于登记工信部了，基于LEAP 4.0技术打造，整体的设计延续了零跑品牌的三段式灯组以及贯穿造型灯组，内置像素DLP投影大灯。整车的结构上选择了短车头设计拥有大倾角的A柱和大尺寸的三角窗，形似高铁的设计，营造出流线型的迎风面，车长5米28，轴距3米11，体量上将全面超过D19。侧面则是保持零跑D系列纯平无水切的侧面设计，通过19寸的高光大饼轮毂来营造豪华氛围。新车配备双腔闭式空气悬架和CDC动态底盘，动力方面，纯电车型采用1000伏高压平台，拥有宁德时代的115度电池组，增程版则是采用800伏高压平台，搭载极光湾科技出品的1.5T增程器，并拥有一块84.3度的大容量电池。

零跑A05

在各家激战正酣的入门小型代步纯电动车市场，作为新势力同时也是斯特兰蒂斯战略合作伙伴的零跑确实没有一台像样的入门小型纯电动车，你说T03？那也太小了。05的编号对于零跑而言确实挺奇特的，整车外观设计与零跑A系列基本一致，车长4米2，轴距2605毫米，设计上没有太多出挑让人眼前一亮的地方，但是也足够耐看，同时整体的造型也符合消费者的需求，车尾与即将上市的A10一样选用了笑脸造型。动力方面，提供70和90kW的两款电机选择，配备磷酸铁锂电池。这台车的出现，除了是加入如今国内的入门代步市场或许是零跑为欧洲市场量身打造的产品。

新款坦克300 Hi4-T/Hi4-Z

坦克300的外观足够经典，从2021年至今依旧不过时，新款在外观方面换装了全新的坦克英文中网，整体风格更加帅气野性。新车最大的变化在于尺寸，三围4886x1984x1927mm，轴距3010，车身轴距都加长，更长的L113，同时缩短前悬，拥有更好看的比例。解耦四驱版本的Hi4-Z也装车300系列，这套以电为主的驱动方案为那些喜爱坦克300造型的消费者带来更经济的用车成本。Hi4-T和Hi4-Z版本分别搭载37.1度和59.6度蜂巢能源三元锂电池。

问界M9

作为一台售价超过45万元的旗舰SUV，问界M9无论从口碑还是销量都已经足够成功。新款车型在外观方面进行了微调，车头下方采用了镀铬网状的中网，包围更加精致，让整车的视觉重心进一步往上提。新车侧面换装了尊界同款的星光门把手，整车尺寸上车长增加55mm，车宽增加27mm，车高增加45mm，轴距增加15mm。新车将有望搭载华为全新的896线激光雷达。动力方面依旧是提供增程和纯电两种选择。

比亚迪大唐DM-i/DM-p

上一期的工信部公布了比亚迪大唐的纯电动版本。在前几天的发布会中比亚迪也发布了兆瓦闪充以及第二代刀片电池。在这期工信部当中也公布了DM-i和DM-p插电混动版本的大唐。DM-p车尾有4.5秒的字样。

MG 4X

这是MG4系列的首款SUV产品，官方表示x意味着更多的可能。外观方面传承了名爵的家族化设计，拥有发光的LOGO和贯穿灯带，车尾的造型接近于现款在售的MG4，整车轴距2735毫米，车长4米5。智能化方面内置名爵与OPPO智行共同打造的手车互联系统。动力上采用125和150kW的驱动电机，官方表示在这台车将会全系配备半固态也就是猛基锂离子电池，续航将达到510公里。

奇瑞风云A9 EV

为了这台车，奇瑞甚至把此前代号E01的A9，也就是现在的A9L官宣改名，加了一个L，而正牌的A9在A9L上市一年多过后才正式开始亮相，这款代号E05等C级纯电动轿车在外观上还是延续了奇瑞轿车的风格，选用了封闭式中网，贴合现在的新势力浪潮，头顶配备激光雷达，整车长4836毫米，轴距达到了2米9，侧面是半隐藏式门把手，车尾采用了大溜背的线条，看起来还是蛮动感的，不过从缝隙上来看，这优雅的溜背并没有选用掀背式的尾门，而是传统的尾门开启方式，略微遗憾，动力方面，搭载一台芜湖埃科驱动科技有限公司的178kW驱动电机，电池选用的是来自安徽得壹能源科技有限公司出品的磷酸铁锂电池，如今的2米9级别电动轿车市场可谓人才济济，姗姗来迟的奇瑞是否还能泛起新的浪花呢？