好消息传来！
途经阜阳的这条高铁迎来新进展
轨道车进场啦
3月10日，阜淮铁路蒙城至利辛区间DK51+500处，在现场指挥员的统一调度，两台大型吊机协同配合下，由甘肃平凉转入阜淮铁路四电项目的6台轨行运转设备，安全平稳地落在轨道上，标志着阜淮铁路接触网承力索导线架设即将开始，为后续关键工序的推进奠定坚实基础。
此次进场的轨行运转设备作为高铁供电系统接触网施工的核心设备，主要由接触网作业车、轨道吊车、轨道平板车、恒张力放线车组成，承担着材料运输、高空作业及导线架设等任务。
为保证吊装作业安全有序进行，项目部制定了专项轨行运转设备吊装方案，严格按照吊装方案组织施工，对运输路线、吊装场地、存在的安全隐患进行实地调查和排查，确定了合理的运输路径和轨行运转设备的具体吊装方式，圆满完成了此次大型设备起重吊装作业。
近日，“上铁集团”微信公众号发布消息，备受阜阳市民关注的阜淮铁路定名为淮阜高铁。
淮阜高铁线路接轨淮蚌高铁双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳西站。线路正线长142.436公里，设计时速350公里，新建蒙城、利辛、颍泉北等3座车站，扩建阜阳西站。
据了解，目前，颍泉北站站房主体结构已完成，预计今年6月底站房工程竣工、今年10月具备通车条件；阜阳西站正在改扩建中，预计今年8月底竣工。根据计划，淮阜高铁今年建成开通运营，届时颍泉北站将同步投入使用。
颍泉北站完成封顶
阜阳西站设计效果图
淮阜高铁建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，届时淮北、宿州到阜阳车程将大幅缩短。淮阜高铁的建成对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
来源：上铁集团、颍州晚报
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