如今，随着伊朗战争导致油价飙升，这位55岁的车主感到庆幸，因为他不再需要为那辆已有11年车龄的汽油动力SUV加油了。
“电价可能会上涨，但涨幅绝不会像汽油那么大，速度也不会那么快，”韦恩州立大学全球供应链管理助理教授凯特尔斯表示。专家指出，长期的燃料价格高企可能会提升公众对电动汽车的兴趣并促进销量，尤其是当驾驶者认为他们的用电成本不会受到影响时。
许多因素会影响消费者购买电动汽车的决定，其中就包括电价本身。与驾驶电动汽车的人相比，汽油车驾驶者更容易受到由全球冲突引发的价格波动的影响。根据美国汽车协会的数据，本周全美普通汽油的平均价格为每加仑3.57美元，高于一个月前的2.94美元。
加州大学戴维斯分校经济学教授埃里希·穆勒格表示：“住宅电价受到监管，其波动性远低于汽油价格。因此，电动汽车车主在很大程度上不受石油价格冲击的影响。”但专家指出，由于多种原因，包括新建数据中心导致电力需求激增，全美的电价一直在上涨。
“这是一个引发通胀的事件，”布雷斯韦尔政策决议集团负责人霍尔特·爱德华兹在谈到这场战争时表示。“这是电价上涨的驱动因素吗？我认为可能不是。但这无疑是一个促成因素。”
石油和天然气冲突在多大程度上会波及电力行业，目前仍有待观察。专家表示，当涉及到电动汽车车主使用的电力时，很大一部分成本取决于当地电网的能源结构中包含哪些电力来源。
由于监管机构每年设定住宅电价，大多数家庭能够免受天然气成本月度变化的影响。尽管专家指出，较高的天然气价格会增加发电成本，但最近天然气价格的上涨速度和幅度都不及石油价格。
这只是为电网供电的众多能源中的两种，其他还包括煤炭、核能和可再生能源。哥伦比亚大学全球能源政策中心能源专家皮尔保罗·卡佐拉表示：“能源成分会根据你使用的能源以及用于发电的能源价格而有所不同。在美国，能源成分价格的波动幅度比其他地方要小。”
专家们指出，持续的战争可能会影响未来的电费账单。他们强调，这正是各国向清洁能源转型的更充分理由。“清洁能源和电气化相结合，才能提供最大的安全保障，”能源智库恩伯分析师尤安·格雷厄姆表示。
几位专家表示，高昂的汽油价格是推动电动汽车销量的重要因素，特别是如果高油价持续下去。在这些时期，驾驶者也会考虑更省油的混合动力汽车。汽车购物资源网站埃德蒙兹分析了自3月2日伊朗战争爆发那一周以来的消费者购物数据。
他们发现，在这一周内，对混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的兴趣占其网站所有车辆搜索活动的22.4%，高于前一周的20.7%。分析师们还回顾了2022年上一次全国性燃料价格大幅上涨的情况，他们发现，当时消费者对电动化汽车的关注度也出现了急剧上升。但专家表示，这是否意味着会有更多的电动汽车购买行为，取决于购车者是否期望不仅在当下，而且在未来也能节省开支。
格雷厄姆指出，更为复杂的是：电动汽车需求的突然增加可能会推高其价格。“我认为真正的阶段性变化在于，这是否会促使各国政府改变围绕电动汽车的税收和关税政策，”格雷厄姆说。他认为，这样做将有助于减少对化石燃料的依赖。
环境保护基金律师彼得·扎尔扎尔表示，即使没有政府的税收抵免，购买电动汽车的人在车辆的使用寿命内也能节省“非常可观”的汽油费用。“我们谈论的是成千上万美元的节省，”扎尔扎尔说。“而且随着汽油价格的上涨，这些节省只会更大。燃料成本是整体车辆成本的重要组成部分，燃料价格的上涨对人们有着重大影响。”
购买一辆新电动汽车的前期成本仍然高于汽油车；根据汽车购买资源网站凯利蓝皮书的数据，上个月售出的新电动汽车平均价格为55300美元，而所有新车的平均售价为49353美元。
一些专家还对电动汽车表达了国家安全方面的担忧。凯特尔斯这位既是电动汽车车主又是教授的受访者表示，他认为电动汽车和可再生能源应该成为个人和美国的战略优先事项，因为它们可以在国内生产，“我们就不会有那些波动和担忧。”
但由于联邦政府已经取消了针对这两者的许多激励措施，“这使我们在全球处于劣势，”凯特尔斯说。“我认为取消这些激励措施并打击可持续能源产业是一个可怕的错误，”而这场战争“只是让这一点变得更加明显。”
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