来源：市场资讯
（来源：车界锐评）
买这车冲着品牌好，服务好，没想到买回来这么糟心。
在第十三届中国（浙江）汽车维权大会现场，车主叶女士说起自己的奔驰EQC满是无奈。新车买来没多久就频繁出故障，4年来维修了数十次，问题反复出现始终没能解决，“修了坏，坏了修，体验感真的太差了。”
迫于3.15的压力，也许这个车主反映只是偶发现象，双方协商可能会得到解决。
但是，更严重的是在315的杭州问题车展上，奔驰EQC车主集体投诉车辆在2025年11月初被召回升级后发现掉电情况严重。
据车主反映，官方标注可跑440公里，升级之前他一直能跑400多公里，但是升级之后，只能跑两三百公里了。
豪车这个续航，车主一时接受不了。
车主戏言，冲着奔驰品牌买的车，结果花4、50万买的BBA，续航还不如“老头乐”。
看到这个情况，有网友调皮问都是什么人群在买EQC？
你要说买奔驰油车还是为了情怀，为了面子，买EQC，到底图啥……。
今年3.15问题车展，也并非奔驰EQC一家。
新能源车方面，特斯拉新车异响售后推诿、极越刹车失灵、阿维塔电子后视镜黑屏、比亚迪多车型报故障码、空调异味都是热搜；燃油车像奥迪 A4L 变速箱异响、路虎漏水维权一年多无果、一汽丰田 4S 店用拆车件维修事故车并威胁车主不撤诉不修；连长安深蓝SL03后轮偏磨、奇瑞变速箱异响、倒车影像故障都被车主吐槽维修三次无果。
只是这次车展，各地车企和经销商直接在展场入口上演“拦车大战”让人十分炸舌。
工作人员通宵蹲守，直接用身体挡车，甚至高喊“只要不进场，问题全解决”，完全就是平时不处理、临时抱佛脚的节奏。
有些车主被逼得无奈，只能在入口就被“拦下”，真是荒诞至极。
更夸张的是，现场还出现了各种危险操作：有人趴在引擎盖上临时拟协议，承诺“10分钟解决问题”，比亚迪甚至有工作人员直接撕掉车主贴的问题说明纸，试图掩盖故障。
有人看到这样场面想笑，有人看到这样场面想哭，有人看到这样场面哭笑不得。
总之各地车企在危机面前的“临时抱佛脚”荒诞行为，不是长久之计，只有功夫做到平时，还有会有3.15的惶恐吗？
否则，能躲过今天3.15，能躲过后面的3.15吗？
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