昨天我们介绍了这个月工信部相对重量级的车型，今天来看看这些跑龙套的。
先来看看每个月大户钱江，贝纳利 TRK 902X，双缸发动机可以输出77kW动力，最大扭矩90牛米，整备质量249kg，公路版配前后 17 寸铸铝轮毂，拉力版配前 19 后 17 寸辐条轮毂。看不出多少的新意，不管会卖多少钱，感兴趣的车友应该不会多。
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钱江 闪600V4 自动档，一改之前V4车型的硬朗造型，整车哑黑风格， 最大功率50kW，整备质量226kg，从图片来看，应该是AMT自动档，非CVT。
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钱江 鸿400cc大踏板，两款完全不同款式的相同发动机的踏板， 动力都是394cc单缸发动机，最大功率29kW。 你也很难看出这二款踏板的定位的不同，前单盘轴向安装刹车卡钳的如果说是低配，却在后减震方面配备了气瓶，前双盘辐射卡钳看来应该定位更豪华，后减震又没有了气瓶。总之，你很难猜测，钱江之前说要停止车海战略，打造精品车型，至少在大踏板这块还是一片混沌，车型很多，根本分不清。
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RacingH150，光阳在150踏板市场从以前的主流到现在的边缘产品，没有特点，没有优点，产口平庸，价格也没有竞争力。总结就是很一般。
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标致QP125，如果在150市场标致还可以靠造型或者动力分一杯羹，125这个级别那就是难上加难。
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易行时代350复古踏板，从整体来看，就是兰美达换标，这个车型除了动力小跟油耗大，其它从底盘，做工，美学来说都不错，不知道换了新主后会不会得到优化。
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春风125复古踏板，跟之前工信部亮相的车型相比，没有了春风中文字样，也没有车侧的型号贴纸，整体更完整美观。发动机方面也是借到了雅马哈的光，从图片来看，跟雅马哈用在JOG上的125蓝芯发动机应该脱不了关系，至于就是同款还是说致敬开发而来，不得而知。
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