“人要么没了要么进去了单位也解散了!”，一位网友评论道。

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这辆车在广州一座桥下停了二十多年，最近被一位博主拍下来传到网上，车身看着挺新，没什么锈迹，玻璃也都完好，但一直没人去动它，查了资料发现，粤AA这个车牌不是普通民用车能用的，是当年广州军区下属企业专门使用的。

在1980到1990年代，部队可以办企业，这些企业用粤AA这类车牌跑生意，比如搞运输、接待客人，甚至买高档轿车当公务车用，这辆奔驰很可能就是那时候某个军企领导或接待部门用的，不是私人买的，那时部队自己管车，有专职司机、定点维修、油料配给，保养比普通私家车讲究得多。

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2000年以后，国家规定军队完全停止经商活动，所有部队办的企业都要脱钩改制，相关车辆要么报废处理，要么办理过户手续，可是单位已经不存在了，法人资格也注销了，这些车就卡在中间没法处理，那辆奔驰如果真是90年代初买的，到现在差不多40年了，比“停了20年”还要久得多，它还没烂掉，正好说明当年体制内对车辆的维护标准非常高。

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这辆车现在没法上路，也不能过户，因为政策规定这种废止的车牌不能继续用，想卖的话没有手续就是废铁，有人翻出以前深圳有辆SEL560追尾后修车花了18万，那也是一辆军企车，修起来费用特别高，脱钩以后没人管，最后只能扔在角落。

成都去年有辆退役东风猛士，市民把它捐给了博物馆，好歹留了个名字，但这辆奔驰连块牌子都没有，档案也查不到，像是被人随手关掉的旧录像带，它的问题不在于车本身，而是那个时代结束得太急，连收拾残局的人都没来得及露面。

路过桥底时我瞥见那辆车，车窗上积着灰，里面空荡荡的，像在等谁按下回车键。