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3月16日，上汽大众ID. ERA 9X重磅亮相，作为大众汽车中国首款增程车型、ID. ERA序列首款量产车，同时也是上汽大众国产以来尺寸最大的全尺寸SUV，该车集全新增程动力、前沿智能科技、越级空间表现于一身。新车将于3月30日开启预售，4月正式上市，CLTC纯电续航超400km，综合续航突破1000km，还搭载Momenta R7强化学习世界模型，直接对标理想L9、问界M9等旗舰9系车型，成为德系品牌在大型增程SUV市场的重磅选手。
外观：全尺寸旗舰气场，科技感拉满
上汽大众ID. ERA 9X高度还原ID. ERA概念车设计，整体造型高大魁梧，尽显全尺寸SUV的霸气姿态。前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式灯带与两侧灯组无缝衔接，下方多横幅式光源搭配可发光车标，辅以两块矩形LED日间行车灯，科技感与视觉冲击力兼具。车身侧面通过ABCD柱黑化处理打造悬浮车顶效果，隐藏式门把手搭配前后包围、车门下边缘的可发光装饰件，线条舒展且富有力量感。车尾贯穿式尾灯组与前脸风格呼应，后扰流板、高位刹车灯与高亮黑色装饰件加持，进一步提升运动质感，整车设计兼顾德系严谨与未来感。
尺寸：国产大众最大，全尺寸SUV空间越级
作为上汽大众国产至今尺寸最大的车型，ID. ERA 9X的空间表现堪称越级。新车长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距达到3070mm，标准全尺寸SUV身材，为车内六座布局提供了宽敞的乘坐基础。无论是前排驾驶视野、第二排独立座椅的舒适性，还是第三排的实用空间，都能满足家庭出行、商务接待等多场景需求，在同级别车型中，其车身尺寸与轴距表现位居前列，彻底摆脱传统德系SUV空间局促的印象。
内饰：极简多屏设计，科技配置拉满
内饰方面，ID. ERA 9X采用极简设计语言，中控台摒弃大量物理按键，整体格调简约而高级。车内配备双15.6英寸中控屏与副驾屏，屏幕底部设有空调、座椅通风加热、影音娱乐等快捷操作栏，操作便捷且实用性强。最具亮点的是，新车取消常规液晶仪表，将仪表显示功能融入中控台木纹饰板内，兼顾美观与科技感。此外，双辐式多功能方向盘、集成无线充电与USB接口的副仪表台、21.4英寸后排吸顶屏、分段式天窗以及全车氛围灯，全方位提升驾乘的舒适性与娱乐性。
动力：1.5T增程加持，三版本续航无焦虑
动力是ID. ERA 9X的核心优势，该车搭载EA211 1.5T发动机作为增程器，最大功率105kW，专注发电保障续航。新车提供三种动力续航版本，分别为220kW后置单电机搭配51.1kWh磷酸铁锂电池、220kW后置单电机搭配65.2kWh三元锂电池，以及前160kW/后220kW双电机四驱搭配65.2kWh三元锂电池。其中高配车型CLTC纯电续航超400km，综合续航里程超1000km，彻底解决纯电续航焦虑，同时兼顾燃油车的便利性与电动车的平顺性，满足长途出行需求。
智能：Momenta R7赋能，智驾水平再升级
智能驾驶层面，ID. ERA 9X全球首搭Momenta R7强化学习世界模型，依托前沿的人工智能技术，实现更精准、更智能的驾驶辅助。这套系统能够通过自主学习优化驾驶策略，适配复杂路况与驾驶场景，无论是高速巡航、城市道路通行还是自动泊车，都能提供稳定可靠的辅助表现，让智能驾驶更贴近真实用车需求，也让大众这款旗舰SUV在智能科技领域，与新势力品牌形成正面抗衡。
上汽大众ID. ERA 9X的推出，是大众品牌向新能源高端市场转型的关键一步，既保留了德系车扎实的底盘功底与制造工艺，又针对性补齐了增程动力、大空间、智能科技等市场核心需求。作为大众首款增程SUV，其400km纯电续航与超1000km综合续航，完美平衡日常代步与长途出行；超大尺寸与丰富配置，贴合国内家庭用户喜好。不过面对理想L9、问界M9等成熟竞品，其品牌智能化口碑、市场定价策略仍将是考验。整体而言，该车为消费者提供了德系旗舰增程SUV的全新选择，也重塑了合资品牌在大型新能源SUV市场的竞争力。
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