不知道你有没有发现，以前街上到处都是本田，现在好像越来越少了。前几天我看到一组数据，说实话真的有点惊到我了，广汽本田2月份的销量只有9220辆，你可能觉得9000多辆也还行，那咱们对比一下，去年同期是29676辆，也就是说一个月少卖了两万辆，同比下滑68.93%。
有人可能会说，是不是因为过年，春节没人买车很正常，那咱们来看看累计数据，今年前两个月一共卖了13778辆，同比下滑69.24%，这已经不是腰斩了，是直接跌去了快七成。
再多说一句，本田在中国不止广汽本田这一家合资公司，还有东风本田，东风本田的情况稍微好一点还能撑一撑，不然的话，本田在中国的总销量说不定都要跌出主流市场了。
说到这儿，你们肯定想问，当年那个省油、耐用、保值的神车，怎么突然就不行了？你们还记得吗，以前的本田可是汽车传三代的神话，老一辈消费者买本田就是冲着它的发动机去的，就算加钱排队也得抢一辆。
咱们都知道，雅阁、皓影、飞度这三款车是广汽本田的销量支柱，以前都是闭眼买的爆款，尤其是雅阁巅峰时期销量在20万以上，加价两万、五万都有人抢，风头盖过凯美瑞、天籁。
飞度就更不用说了，大街小巷到处都是，是小型车市场的标杆，不过这些都是老黄历了。雅阁去年销量掉到15万，飞度2025年全年卖了不到3000辆，最惨的时候一个月连100辆都卖不出去，到底发生了什么？
我用一句话总结，燃油车被偷家了，新能源又没赶上。先说燃油车这一点，2020年第四代飞度上市，按道理新款应该更受欢迎，结果设计丢了老款的灵魂，智能化配置几乎为零，还各种减配。
与此同时，你看对手在干什么，2021年比亚迪海豚上市，2023年海鸥、五菱缤果、吉利星愿先后登场，这些车颜值高、智能化强、价格还便宜，直接把飞度的市场份额抢得一干二净。更关键的是，飞度从头到尾都没出过混动或者纯电版，就抱着燃油车一条路走到黑，你说这不被淘汰才怪。
有的人可能会说，不对啊，本田是有纯电车的，是有，但要么是油改电的半成品，要么产品力弱到拿不出手。就拿它寄予厚望的纯电车型来说，配置单看着还行，但就是卖不动，原因很简单，同样花20多万，我为什么不选特斯拉、比亚迪、小鹏？咱们先别扯什么百年造车底蕴，要是真的有底蕴，转型能这么慢？
而且这款车上市没多久，动力控制系统就被曝出问题，名字改来改去，还和小鹏的车型撞名，给人的感觉就是非常仓促。最离谱的是定价，一开始死贵死贵想要撑面子，结果卖不动，急了之后一口气直接降了5万，这一降新用户懵了，不知道这车到底值多少钱，老用户更是直接气炸，刚买完就大幅降价，换谁都接受不了。
所以你看，广汽本田销量暴跌根本不是偶然，燃油车被偷家、新能源又没跟上，再加上定价反复、转型犹豫，一步一步把自己逼到了墙角。当年加价两万的神车，现在月销不到100辆，你说2026年它还有机会翻盘吗？咱们评论区聊聊。
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