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（来源：商用车界）
他现在驾驶的是一辆二手江淮帅铃Q3轻型厢式货车。这辆车已经陪他跑了近20万公里，用金师傅的话说：“这车子，现在状态正好，是赚钱的好帮手。”
在浙江义乌这座世界小商品之都，物流配送的繁忙程度可想而知。36岁的金师傅在这行摸爬滚打了5年，如今是一名点对点的物流货运员。虽然驾龄已有13年，但他对车辆的选择有着自己的一套务实标准。他现在驾驶的是一辆二手江淮帅铃Q3轻型厢式货车。这辆车已经陪他跑了近20万公里，用金师傅的话说：“这车子，现在状态正好，是赚钱的好帮手。”
春节过后，正是物流配送最吃紧的时候。积压的订单和节后复工的节奏，让每天的运输任务排得满满当当。“现在是从城里到农村的各个点，一趟接一趟，特别忙。”金师傅介绍道，“每天都是加班加点，早出晚归，才能把手头的货运任务跑完。”高强度的工作节奏，对车辆的可靠性提出了严苛的要求，而金师傅的这辆帅铃Q3轻型厢式货车，从未掉过链子。
省油才是硬道理，节省下来的都是利润
金师傅表示：当初选择购入这辆二手的江淮帅铃Q3轻型厢式货车，最看重的就是它的经济性。跑货运一行的，账要算得细。油耗是每天都要面对的大头支出。
这辆帅铃Q3轻型厢式货车搭载的动力系统，在燃油经济性方面表现尤为突出。金师傅平时跑的路线复杂，既有义乌城区的拥堵路段，也有通往周边村镇的普通公路。在各种路况混合的情况下，车辆的百公里油耗始终维持在一个让他满意的水平。“相比同级别的其他车子，这辆帅铃Q3确实省油。别小看每公里省下的那几毛钱，跑上20万公里，累积下来就是一笔不小的数目。”
除了发动机本身的节油技术，金师傅认为，车辆的可靠性也为省油出了一份力。“车子状态好，没毛病，发动机运转顺畅，自然就省油。有些车开久了到处是问题，油耗蹭蹭往上涨，我这辆跑了快20万公里了，油耗还是很稳定。”
20万公里无大修，出勤率是王道
一辆二手的江淮帅铃Q3轻型厢式货车，在行驶了近20万公里后，依然能保持高强度的出勤率，这本身就是对车辆品质的最好证明。
“这辆江淮帅铃Q3轻型厢式货车是二手买进来的，但我开到现在，总体运营一直很正常。”金师傅言语中透着满意，“除了正常的保养，换换机油、三滤这些，没有出过其他特别的问题。发动机、变速箱、底盘这些核心部件，都保持着很好的状态。”也正是因为车况稳定，金师傅才敢在节后这种繁忙时期，放心地每天加班加点，保证每一趟配送任务都能准时完成。
保养简单，服务网点多
金师傅认为，对于日常的维修保养，同样觉得省心。这车的保养很常规，不复杂。配件也好找，价格也实惠。江淮轻型厢式货车在市场上的保有量大，售后服务网络覆盖广。在义乌本地，无论是去4S店还是路边的专业维修点，都能轻松搞定保养和维修。“对于我们司机来说，车好修，保养方便，这就是最大的保障。不耽误工夫，不耽误挣钱。”
二手商用车辆，依然享有可靠保障
虽然是二手购入的车辆，但金师傅对江淮品牌的服务保障体系依然认可。“买车的时候，虽然是二手的，但也了解过原厂的保修政策和服务。江淮在商用车领域口碑一直不错，服务跟得上。”这种品牌带来的信任感，让金师傅在用车过程中更加踏实。
残值稳健，二手商用车市场认这个牌子
作为一名二手商用车的用户，金师傅对车辆的残值有着切身的体会。“我当初选这个车，就是因为它保值。江淮帅铃在二手商用车市场上认可度高，大家都认这个牌子，车况好的不愁卖。”一辆车，买的时候性价比高，开几年再卖的时候还能卖个好价钱，这在金师傅看来，是一笔非常划算的买卖。“这说明车子本身的品质过硬，经得起时间考验。”
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