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网易汽车3月18日报道 今日,ARCFOX极狐全新阿尔法S5正式上市。新车共推出纯电与增程两种动力形式、7款版型,上市补贴价区间为9.98万元—16.88万元。其中,增程版起售价为9.98万元,纯电版起售价为11.18万元,进一步下探新能源轿跑市场门槛。
在价格之外,官方同步推出总价值31688元的上市限时专属权益,涵盖三电终身质保、电池安全“烧一赔一”、8年或15万公里电池衰减超限换新等核心保障政策。同时,用户还可享受5000元购置税补贴、4999元充电桩抵扣券、3年不限量免费流量、终身免费OTA升级,以及整车5年/12万公里质保(含增程器)等服务内容。价格与权益的组合,使全新阿尔法S5在购车门槛与全周期用车成本上形成一定优势。
作为一款定位“AI高性能宽体轿跑”的产品,全新阿尔法S5围绕设计、智能辅助驾驶、续航补能、性能操控与座舱体验等核心维度进行了系统性升级。在当前新能源轿车市场由“参数竞争”向“体验竞争”过渡的阶段,这种多维能力的叠加,成为其切入主流市场的关键路径。
在设计层面,全新阿尔法S5延续极狐“风塑美学”理念,并针对细节进行优化。新车提供 星云 ( 参数 丨 图片 )粉、冰灰、极狐白、星钻黑、 幻影 绿(新增)、瓦纳蓝(新增)、熔岩灰(新增),七种外观色。其中,幻影绿采用PWB纳米炫彩水性色漆,结合超薄鳞片状金属效果颜料,呈现出更具层次感的视觉效果。
整体造型上,全新阿尔法S5车长增加66mm,车身尺寸为4886×1930×1480mm,轴距2900mm,整体呈现低趴宽体姿态,配合大溜背设计,进一步强化轿跑属性,同时实现0.1925Cd的超低风阻。
细节方面,新车前脸采用封闭式格栅设计,搭配由近400颗LED组成的日行灯,视觉辨识度较高。车身侧面采用无边框车门设计,并辅以艳色卡钳与高亮轮眉,突出运动氛围。尾部则延续贯穿式尾灯结构,并引入多维超红光技术与可发光品牌标识,同时配备3430cm²智能主动升降尾翼,在功能与视觉层面兼顾空气动力学与造型表达。
智能辅助驾驶方面,全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统,技术路径与极狐L3级自动驾驶系统同源。硬件层面,新车采用大疆卓驭惯导双目立体视觉方案,并引入IMU惯性测量单元,有效提升复杂环境下的感知稳定性。配合双目增强OCC算法,车辆无需依赖高精地图即可识别多类型障碍物。算力方面,新车搭载高通骁龙8775舱驾泊一体芯片,支撑更高频率的数据处理与决策能力。
在实际使用场景中,全新阿尔法S5提供城区NOA与高速NOA功能。城区NOA可实现自动变道、无保护左转、红绿灯识别起停、行人与非机动车规避等操作,覆盖复杂城市道路环境;高速NOA则支持上下匝道、智能变道及隧道通行等场景,降低长途驾驶疲劳。泊车方面,新车提供多种智能泊车功能,并支持跨楼层记忆泊车,提升日常用车便利性。
动力与续航是全新阿尔法S5的重要产品亮点之一。新车提供纯电与增程两种动力形式。纯电版本在现有基础上进一步优化,入门续航达到630km,最高续航可达720km。基于800V高压平台与宁德时代电池体系,新车最高支持5C充电倍率,最大充电功率404kW,从30%充至80%最快仅需8.9分钟,15分钟补能可达540km,在补能效率方面具备较高水平。
增程版本则针对长途出行需求进行强化,搭载1.5L增程器及高效电驱系统,并配备宁德时代专属电池。其CLTC工况下纯电续航为230km,综合续航可达1450km。同时,增程系统热效率达到43%,在WLTC工况下百公里油耗低至4.5L。通过优化启停策略与振动控制,新车在增程与纯电模式切换过程中噪声差值控制在较低水平,提升整车静谧性与舒适性。
在性能与操控方面,全新阿尔法S5延续轿跑车型的运动取向。两驱版本零百加速进入6秒级区间,而四驱版本最大功率达390kW,峰值扭矩690N·m,零百加速时间为3.7秒。同时,其支持连续多次加速性能稳定输出,减少性能衰减。增程版本在满电与馈电状态下均保持较为稳定的动力响应。
底盘结构方面,新车采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架,并由极狐与麦格纳联合调校。结合DP-EPS智能转向系统以及轻量化底盘设计(包括全铝后副车架、锻铝摆臂等),车辆在操控响应与行驶稳定性之间取得平衡。官方数据显示,其麋鹿测试成绩为82.8km/h,百公里时速下刹停距离为33.5米。
安全方面,全新阿尔法S5车身抗扭刚度达到51897N·m/deg,同时采用近0醛0苯健康座舱材料,兼顾结构安全与车内环境安全。
座舱层面,全新阿尔法S5主打“智能声光电全域4D座舱”。舒适性配置包括一体式运动云绒座椅、副驾零重力座椅以及红外线理疗加热功能,前排支持多点按摩与腿托加热,强调长时间乘坐的舒适性。听觉与氛围体验方面,新车配备19扬声器音响系统与天空声道,并通过256色天幕极光氛围灯实现多场景联动。座椅激励器可与音频及按摩功能协同工作,构建更具沉浸感的座舱体验。
智能座舱基于高通骁龙8775芯片打造,提供3D车控界面及语音交互系统,支持情感对话与多场景娱乐应用,进一步拓展车内使用场景。
整体来看,全新阿尔法S5通过在设计、智能辅助驾驶、续航补能、性能操控与座舱体验等方面的系统升级,并以9.98万元起的上市补贴价切入市场,在主流新能源轿跑细分领域形成较为完整的产品力组合。随着新车正式上市并陆续进入终端,其在实际市场中的表现仍有待进一步验证。
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