全新阿尔法S5正式上市，纯电720km/增程1450km上市补贴价9.98万起|增程|座舱|成都车展|新车|轿跑|阿尔法s5

2026年3月18日，极狐品牌旗下全新阿尔法S5正式上市。新车共推出7款车型，涵盖纯电与增程两种动力形式，补贴后售价区间为9.98万元至16.88万元。极狐将此次发布定义为“首个全场景AI发布会”，试图以智能化作为产品核心标签，切入竞争日趋白热化的中型轿车市场。

产品定位：从“轿跑”到“宽体轿跑”，空间成为新卖点

全新阿尔法S5定位为“AI高性能宽体轿跑”，车身尺寸较前代有所提升：车长增加66mm至4886mm，轴距达到2900mm，接近C级车水平。这一尺寸调整显然意在回应中国家庭用户对后排空间的实际需求。外观延续极狐“风塑美学2.0”设计语言，新增幻影（参数丨图片）绿、瓦纳蓝、熔岩灰三款车色，其中幻影绿采用PWB纳米炫彩水性色漆，成本约为普通金属漆的三倍，意在提升视觉质感与辨识度。

前脸设计上，外置式主动进气格栅与近400颗LED日行灯的组合，配合360°驾驶辅助小蓝灯，形成了“蓝眼狐”的视觉符号。无边框车门、亮色卡钳、3430cm²的智能升降尾翼等细节，延续了轿跑车型的运动风格。

动力与续航：双线并进，覆盖不同出行场景

全新阿尔法S5提供纯电与增程两种动力版本。纯电版最长续航达720km，支持800V高压快充，15分钟可补能540km，电量从30%充至80%仅需8.9分钟。增程版综合续航达1450km，纯电续航为230km，搭载北汽神擎增程系统与宁德时代骁遥电池，WLTC馈电油耗为4.5L/100km，适配92号汽油。极狐方面称，增程版在启停平顺性与NVH控制上进行了优化，行驶状态下与纯电模式的噪声差值控制在1分贝以内。

动力输出方面，四驱版本总功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速3.7秒，且连续加速46次后性能无明显衰减。两驱版本电机峰值功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速6.8秒，满足日常通勤与高速超车需求。

智能驾驶：L3技术下放，城区NOA成为标配亮点

在智能化层面，全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，采用舱驾一体高通骁龙8775芯片，4nm工艺，支持多任务并行处理。感知硬件方面，配备15颗雷达与7颗高清摄像头，其中大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”结合“双目增强OCC算法”，可实现全天候、全场景障碍物识别，最远探测距离212米，水平视角最大100度。

功能层面，新车支持12项城区领航与6项高速领航辅助，包括红绿灯识别及自动起停、无保护左转、行人礼让、窄路会车、智能避障绕行等。高速NOA可实现自主上下匝道、自动超车、隧道通行等功能。泊车系统覆盖9种场景，记忆泊车路径最长可达2公里，且不限楼层。

值得注意的是，极狐将L3级技术积淀下放至全新阿尔法S5的智能驾驶系统中，意味着用户以11万元级的价格，可体验到与极狐L3产品同源的技术架构。

座舱体验：强调舒适与健康，4D座舱成为差异化亮点

全新阿尔法S5的座舱设计围绕“舒适”与“健康”展开。前排配备一体式运动云绒座椅，9层舒适叠层，副驾提供零重力座椅与一体式腿托，并搭载红外线理疗功能。座椅支持加热、通风、9点式按摩及筋膜枪级腿托按摩，配合高效热泵空调与石墨烯加热垫，适应不同季节的乘坐需求。

音响系统由19扬声器组成，总功率1320瓦，配合68英寸AR-HUD、256色氛围灯与天幕氛围灯，营造沉浸式视听体验。座椅激励器可随音频律动，与按摩功能联动，提供4D体感反馈。

在健康与安全层面，全新阿尔法S5座舱采用近0醛0苯材料，空调系统配备四防两抗滤芯，可过滤PM2.5、花粉及病毒。车身抗扭刚度达到51897N·m/deg，延续麦格纳制造标准。

市场策略：以价格换市场，权益政策提升用户黏性

全新阿尔法S5的上市补贴价设定在9.98万元起，较前代有明显下探。极狐方面表示，限时购车用户可享受5000元购置税补贴、5000元特殊外观色赠礼、4999元充电桩抵扣券等权益。此外，官方还推出“三电终身质保”、“电池自燃烧一赔一”、“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”三重保障，且老车主亦可享受后两项权益。