2026 年 3 月 17 日至 18 日，伊朗发射了带有集束弹头（cluster munitions）的弹道导弹（如“海巴尔-4”或“卡德尔”系列），导致特拉维夫的萨维多中央火车站和 霍隆（Holon）火车站 平台严重受损。
拦截弹碎片和导弹残骸掉落在车站范围内，造成站台（platforms）严重损毁。
现场视频和报告显示，火车站部分屋顶坍塌、车站窗户破碎、部分电子电气设备受损、部分电线挂垂、基础设施有火烧痕迹。
停靠列车的车窗被弹片击碎。
尽管车站设施受损严重，但以色列官方确认车站内无人员伤亡报告。（如此繁忙的中央车站，竟然没有一人受伤，堪称奇迹！）
袭击导致以色列全国铁路服务一度全线暂停。
截至 3 月 18 日上午，技术团队已完成初步清理与抢修，萨维多中央火车站的铁路交通已于 6:00 a.m. 开始逐步恢复，但部分线路（如耶路撒冷至赫兹利亚线）仍受到限制，且站内持续进行后续维修，可能影响乘客通行。
伊朗导弹为何袭击火车站？
以色列是一个小国，只有一条贯穿南北的主要铁路线，其中最大的两个火车站分别位于海法和特拉维夫。
铁路交通的中断意味着以色列的公共交通系统将瘫痪（道路通常非常拥堵）。
这些车站也是重要的交通枢纽，以色列最繁忙、最具战略意义的道路都从附近经过。
这些道路上的几座桥梁一旦被摧毁，将使以色列中部地区陷入瘫痪。
火车是运送以色列士兵的主要交通工具，一旦伊朗开始打击以色列的交通基础设施，数十万士兵将无法有效地返回家乡或前往驻地。
随着大规模征召预备役人员的宣布，以色列向北部或南部调动大量士兵将变得极其困难。
这将是一场后勤噩梦。
同样，铁路停运带来的经济后果是天文数字，因为每天有数十万以色列人乘坐火车通勤。
鉴于伊朗已将火车站列为“ 报复清单 ”中的重要目标（特别是作为对阿里·拉里贾尼遇刺的回应），预计在当前的战争状态下，针对铁路系统的袭扰和打击将 持续存在 。
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