在第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,出现了不少新车的申报信息,其中有三款比较热门的MPV,包括新款腾势D9、新款极氪009以及零跑D99,本次我们就重点说说这三台车。
◆ 新款腾势D9
此次新款腾势D9申报的均是1.5T的插混版本,其四驱版本前后电机分别为200kW和45kW,动力数据/外形/尺寸和现款基本保持一致,并且会提供双色车身选择,最大改动就是搭载比亚迪最新的第二代刀片电池+闪充技术。
第二代刀片电池之后上车后,一方面是充电速度大幅提升,根据官方消息来看,其电量从10%充至70%仅需5分钟,10%充至97%仅需9分钟,另一方面其续航也会增加,CLTC纯电续航将会超过400公里,以此来提升竞争力。当然,包括天神之眼B、云辇-C自然也少不了。
腾势D9自2022年上市以来,就成为MPV新贵,连续三年拿下MPV年度销冠。不过从推出到目前近4年时间,它并没有大的换血,基本就是同步新技术/新配置,这显然是不够的。从今年前2个月销量来看,腾势D9遭遇前所未有的滑铁卢,当下强敌越来越多,如果一直没有迭代,很难重返此前的高光时刻。
◆ 新款极氪009
新款极氪009将在今年二季度上市,设计方面基本变动不大,主要是平台、智驾硬件、动力这三大方面的提升。首先新款极氪009从现款的800V平台升级到全栈900V平台,且装备了Thor-U驾驶辅助芯片,算力大幅提升。
本次申报是6座和7座版本,未来应该还会带来4座车型。新车依旧是纯电动力,但动力得到强化,提供单电机和双电机版本,单电机版本电机功率310kW,双电机版本前后电机310kW/370kW,新车还将全系标配CCD电磁减振及双腔空气悬架。
极氪009堪称埃尔法、雷尔法这些豪华MPV的最强平替 ,它有里有面,这是其它国产MPV选手羡慕却很难替代的。新款极氪009更多的是强化了内在的价值体验,以此带来更强的竞争力。
◆ 零跑D99
这台D99打眼一看就知道出自新势力之手,相比传统MPV,其整体造型更加的流线前卫,且提供双色车身选择,未来预计主打25-30万价位。新车基于LEAP 4.0技术架构打造,依旧是中大型MPV定位,三围5280/1995/1900(1880)mm,轴距为3110mm,采用2+2+3的7座布局,有增程和纯电的动力选项,搭载双高通8797芯片,并拥有双腔闭式空悬+CDC组合。
从申报信息来看,其第三排座椅可以像赛那一样收纳到后备厢底部,以此拓展一个平整的装载空间。此次申报的均为双电机版本,增程版本采用800V平台,使用1.5T发动机+前100kW/后200kW的驱动电机,匹配80.3kWh大容量电池包,CLTC纯电续航大概率会超过400公里;纯电版本使用1000V高压平台,前后电机分别为180kW/230kW,配备宁德时代115kWh电池组。
高颜值、智能化出色以及高性价比一直是零跑旗下产品的三大核心杀手锏,在这台D99上同样适用。目前很多主流的中大型混动MPV基本都是30万左右的起步价,虽然D99还没上市,但Pro哥猜测可能要比腾势D9、高山8这些主流选手便宜个5万左右,主打25-30万这个价位。
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