2月份，小米汽车的新车交付量超2万台，其中小米YU7以20196辆的数据拿下上个月中大型SUV销冠，而 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）仅售出200多台，是因为已经停产，卖出去的都是库存。类似的是，理想汽车预计在2026年面临产品大换血。

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同为造车新势力，其实理想汽车2025年下半年的销量基本处于全面下滑状态，进入2026年依然不容乐观。1月交付27668辆，同比下滑7.55%、环比大跌37.46%；2月理想汽车交付新车26421辆，虽然环比略有回温，但显然不达标。

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而根据我们的最新了解，目前，理想L系列已进入清库阶段， 理想L7 、L8、L9多款核心配置版本已售罄或停止接单。其中现款 理想L9 的Pro与Ultra版本已全面关闭线上选购通道，L7 和L8 均剩下少量配置在售。

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销量下滑当然和产品新旧换代有关，至少3月份的销量依然堪忧，当然今年也会有产品大更新。按照规划，全新一代理想L9已经官宣，并在工信部申报，顶配Livis版本的预售价55.98万元。

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作为换代的旗舰车型，全新L9将搭载理想自研的5nm车规级智驾芯片“马赫100”，算力为当前主流旗舰芯片的三倍。其中理想L9 Livis还将配备800伏全主动悬架系统、全线控底盘等配置。所以还会是“500万以内最好的SUV吗？”

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理想汽车董事长李想直言：“理想L9的换代成功，将直接决定整个L系列的市场上限。”另外，增程式市场竞争激烈，近期将更新自动驾驶模型，2026年理想汽车会崛起吗？