小米汽车新一代SU7上市，实力塑造“新一代驾驶者之车”|全新高性能|内饰|小米汽车|驾驶者

2026年3月19日，新一代SU7正式上市，定位为「新一代驾驶者之车」，提供标准版、Pro版与Max版三个配置版本，售价分别为21.99万元、24.99万元与30.39万元。

新一代SU7通过全面提升「更好看、更好开、更智能、更安全」四大核心体验，在整车安全、精准驾控、智能体验、豪华质感等方面实现全面升级，致力于持续打造承载所有向往的Dream Car。

外观设计延续经典，升级全新车漆与丰富选装

新一代SU7依然延续经典造型与比例，5米长、2米宽、3米轴距，是标准的C级豪华轿车，还有经典的水滴大灯与光环尾灯等经典家族设计语言，经过2年时间沉淀，小米SU7的设计已经形成鲜明的小米家族特征。

新一代小米SU7在外观方面的升级主要聚焦在外观色彩和细节设计两大维度，实现个性化选择与豪华质感的双重提升。

在车色方面，新一代小米SU7依旧推出9款颜色，不仅保留了第一代SU7非常受欢迎的四款颜色：雅灰、珍珠白、璀璨洋红、霞光紫，同时延续了两款其他车系的好评色：来自Ultra的曜石黑、来自YU7的流金粉。

除此之外，本次新SU7首发三款新颜色，分别是：卡布里蓝、赤霞红和靛石绿。

其中，「卡布里蓝」灵感源自意大利海岛的「蓝洞」，采用混合蓝色铝粉，升级「纳米级蓝颜料」，呈现出干净纯粹的高级质感，是一种让时间变慢的蓝色，也是一款温和、从容的精致色调，也非常匹配和兼容不同风格的用户。

「赤霞红」热烈奔放，是小米SU7的首款正红色，灵感来源于破晓时刻的霞光，在光线下形成独特的「随角异闪」效果，光线角度变化时呈现动态闪烁，让红色更鲜活、更立体，这种饱含能量的红色极具生命力，炽热、浓烈；非常适合喜欢活力、奔放的人群，但同时也不失沉稳。

「靛石绿」则更加高级深邃，融入天然孔雀石珠光粉，以源自竹炭的炭黑打底，呈现深绿至蓝绿渐变效果，不同视角下色彩层次分明，体现出沉稳、内敛的豪华属性，高级而不张扬。第一代SU7有非常多用户希望有一款「低调且豪华的彩色」，也是很多传统豪华车用户青睐的高质感色彩，「靛石绿」会非常适合这类用户。

在外观细节方面，新一代SU7最明显的升级是采用全新的进气格栅设计，造型更加简洁运动，C形装饰环比例放大，制动散热风道开口更大，中央集成4D毫米波雷达，兼顾空气动力学与智能感知能力。

新一代SU7全系提供6款轮毂选择，其中包含3款新轮毂，满足多样化审美需求。全新轮毂为19英寸钻石轮毂、20英寸锋刃轮毂和21英寸双层锻造梅花轮毂。

其中21英寸的双层锻造梅花轮毂采用双层结构设计，经13小时铣削成型，使用22把专用单晶金刚石刀具，持续铣削6小时，精准勾勒龙鳞纹路，实现亮面连续、纹理清晰的高阶工艺表现。除此之外，还有经典的20英寸梅花轮毂、20英寸米型轮毂和21英寸运动轮毂可以选择。

全系标配Ultra同款电动前备箱，支持8种开合方式，容积达105L，可容纳20英寸登机箱。开启方式包括车外实体按键、中控大屏、小米汽车APP、小米汽车APP小部件、遥控钥匙、UWB近场控车、车内小爱语音、车外小爱语音。

内饰设计全面焕新，精致氛围感与舒适品质大幅提升

新一代SU7在内饰设计与舒适性上全面升级，希望带来「一坐进去就能感受到精致与豪华」的明显体验变化。为了将精致感与豪华感进一步落地，新一代SU7在内饰颜色搭配、氛围灯系统、座椅舒适性等多个维度，均进行了大幅升级，全方位重塑座舱豪华体验。

为打造豪华舒适的驾乘体验，新一代小米SU7对座椅设计、内饰质感进行了全方位升级与优化。

新一代SU7还带来更先进的智能体验，实现域控制模块四合一集成，不仅占用空间更小，重量更轻，同时还能实现全链路的能效优化，耐久测试标准更是行业2倍以上；内部集成旗舰级双4nm芯片，分别是第三代骁龙® 8移动平台和英伟达 Thor车载计算平台；同时支持UWB、Wi-fi 7等最先进的通信协议，进一步保证联网的稳定性，哨兵模式能耗效率提升了40%。

智能座舱更贴心，超级小爱打造更丰富的全场景座舱

智能座舱的体验也进一步升级，全系标配澎湃智能座舱，后排升级可移动控制屏幕，轻松实现六屏联动，拥有更先进的车机系统以及人车家全生态的互联体验。

值得注意的是，超级小爱迎来全面升级，新增小爱陪伴功能，通过拟人化设计打造具备“活人感”的陪伴式交互体验；在交互层面，支持跨会话的个性化长记忆，具备强大的全场景覆盖能力，可即时联网搜索。除此之外，语音导航全新升级，支持通过模糊复杂表达发起导航与途经点规划，并可基于多轮对话持续调整行程。

全系标配辅助驾驶硬件，感知无死角，响应更迅捷

新一代SU7全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台，算力高达700TOPS，较前代提升37.8%，采用与NVIDIA旗舰芯片同源的Blackwell架构，具备更强的并行计算与深度学习能力，支持更高速数据传输与多样化连接，配合高性能DDR缓存，显著提升系统响应速度与决策效率。在感知硬件方面，全系标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。

其中，新一代SU7全系升级ALD镀膜超透防眩摄像头，实现全方位的视觉感知优化。白天防逆光，夜晚防眩光，提升图像采集的准确性与系统稳定性。

全系标配前后环视摄像头高压清洗功能，喷射压力达2.5Bar，具备同级一流清洁能力，无需下车即可清洗前后环视镜头的灰尘、水渍等脏污，一键焕新视野。

小米辅助驾驶升级XLA架构，新增语音控车、商场地库“⻋位级”领航，复杂场景行车更丝滑

小米辅助驾驶升级XLA架构，标志着小米智驾从“数据驱动”迈入“认知驱动”的新范式。小米XLA采用「Xiaomi MiMo-Embodied」作为基座模型，该模型为首个实现自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构，支持知识在两类任务间的双向迁移。

该基座模型具备三大核心能力：融合多模态与多本体数据，提升通用理解能力，从而强化小米XLA在空间感知、空间推理及物理世界通识理解方面的表现。

针对长尾场景问题，XLA架构突破传统数据驱动的模仿学习局限，具备情景理解与尝试推理能力，开始具备在未见过的复杂场景中自主推演应对策略，实现更拟人的决策支持。

依托全新XLA架构，Xiaomi HAD 小米辅助驾驶新增语音控车功能，用户可通过语音指令轻松实现变道、加减速及调整跟车距离，显著提升辅助驾驶的便捷性与交互体验。

该系统具备更强的复杂场景理解能力，能够基于实时环境信息进行防御性驾驶推理与风险预判，提前识别潜在隐患并主动响应，进一步增强行车安全性。

同时，全新上线语音泊车功能，支持车内语音设定泊车风格，也可通过车外语音指令实现泊出，实现无缝交互。更值得一提的是，新版本首次实现商场地库“车位级”领航，可精准导航至电梯口、充电桩等指定位置，带来更丝滑、高效且智能化的泊车体验，全面重塑智能泊车新标准。

安全高于一切，新一代SU7安全升级，有超越行业标准的安全能力，全场景用车表现更安心

对小米汽车来说，安全始终是一切体验的前提与基础。新一代SU7依然采用行业最高标准打造，延续C-NCAP五星、C-IASI G+安全标准，通过全工况、全席位女性假人碰撞测试，测试覆盖范围及严苛程度均超出C-NCAPC-IASI标准。

全系标配2200MPa小米超强钢，为行业唯二实现量产的超高强度材料，整车高强度钢与铝合金占比达90.3%，显著提升车身结构安全性。

车身安全性能通过关键结构升级实现显著提升。顶部结构采用2200MPa小米超强钢，通过热气胀工艺构建贯穿A柱至C柱的「内嵌式防滚架」，材料抗拉强度较1500MPa提升40%，专为应对极端工况设计，有效增强车身顶部抗变形能力。侧部结构新增2200MPa小米超强钢四门防撞梁，前、后门防撞梁承载能力较1500MPa材料提升30%以上，显著降低侧面碰撞时车门侵入乘员舱的风险，提升乘员保护水平。

新一代SU7在后排安全方面也做到了全面升级，全系标配9个安全气囊，有效提升在侧面碰撞场景下对后排乘员的保护能力，实现全方位安全防护。

同时，全系标配门把手三重安全冗余设计，内部集成机械拉线结构与独立备用电源，即使在碰撞导致小电瓶断电的极端情况下，仍可确保车门从车内或车外手动解锁，保障乘员安全逃生，显著增强事故后的安全冗余与应急响应能力，新一代SU7的门把手设计100%满足2027年新国标。

电池包全方位物理升级，坦克级物理防护，守护每次出行

小米高度重视电池研发能力的建设，通过自建电池包工厂，深入掌握电池制造技术。新一代SU7以更高标准升级车身结构安全，对电池包的顶部、侧部和底部实施全方位物理防护，有效保障整车在极端碰撞和复杂路况下的结构完整性。全系标配1500MPa高强度防刮底横梁，并采用与SU7 Ultra同款的「防弹涂层」，更耐刮擦、耐穿刺，全面增强整车在复杂路况下的安全表现。