撰文 | 赵试
就在今晚，东风日产“大大大五座”SUV车型NX8开启预售，没有预售价，只点明20万级。为啥不按套路出牌，东风日产王骞说，“我们不需要用预售价来试探市场”。
NX8基于天演架构2.0打造，该架构采用中央超算，将动力、底盘、车身、座舱、辅助驾驶五大域彻底打通，OTA升级支持多域并行，通信速度提升10倍，响应进入毫秒级。
基于新架构，NX8提供纯电、增程双动力选择。纯电车型搭载800V高压碳化硅平台，支持5C超充，充电6分钟可续航300公里，12分钟即可从10%充到80%。增程车型搭载1.5T四缸大增程器+43.2度宁德时代大电池，CLTC纯电续航卷到310公里，综合续航达1450公里。
速度看下NX8的各种大：
一、大空间。内长1934mm，内高1285mm，得房率83%，这样的空间足以让一家大小都能获得舒展坐姿。坐在后排，头上还能再顶个榴莲，厂家说这叫“顶流空间”，哈哈哈……
后排过道宽450mm，老人上下车不侧身，儿童座椅安装不磕碰；后排膝部空间760mm，同级最宽。后备箱容积773L，能装下13个20寸行李箱。总之，五口之家长途出行，从坐到装不受半点委屈。
二、大智慧。AI舒享五件套满配，意思是，“冰彩沙”不仅有，而且更好。五件套包括：AI座舱（五屏联动）、，AI音响系统（25扬+7.1.6.2杜比全景声布局）、AI无感风控制系统（风不吹人，吹环境）、以及双开门AI智能冷暖冰箱（-6℃至55℃）。
AI大沙发必须独一无二！主驾AI零压云毯座椅又升级，高精度传感器升级为53个，并新增肩部、臀部的自适应支撑点位，能够实时探测全身压力变化，精准调节每一个气囊的支撑力。副驾配AI零重力座椅，后排配133度电动大躺椅，比劳斯莱斯还奢侈。另外，电动调节、通风、加热、按摩功能也属于前后排标配。
三、大安全。NX8全系搭载东风日产云盾电池2.0，设计寿命超过60万公里，通过146大项、500多小项的安全试验。电池包内部铝合金横梁，采用更加坚固的12宫格超强支撑结构设计，在3倍于国标的挤压测试中，依然保持完整，电芯安然无恙。
大安全的背后是大品牌、大厂品质。车身结构上，NX8A柱采用2000兆帕潜艇级钢材，全车高强钢用量超70%；配备22项主动安全配置。值得一提的是，在开发阶段，全车3000余个零件均做过精准校验；试验阶段，投入了560台实验车，累计耐久测试超过140万公里。
另外，NX8搭载的这套高阶的辅助驾驶，基于Momenta自主强化学习大模型+激光雷达融合视觉而来，开启城市NOA及高速NOA时，避障更丝滑、选道更高效，泊车辅助能应对更复杂场景的自动泊车。
NX8这是在对标理想？东风日产辛宇表明态度，称“理想是一个非常值得尊重的品牌，用增程技术给中国家庭带来了更好的体验。未来NX8将与理想一起做大这个市场”。
不过，我还是得补一句，日产是最早使用串联式增程技术的车企，其增程车型累计销量达到188万台。
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