前两天聊起面对新能源大潮，哪家合资品牌转型最卖力？如果说大众算一个，那今天这位常被网友调侃为“马路三大妈”、又被车主爱称为“移动大沙发”的日产，绝对能排进TOP3。
从喊出“GLOCAL”本土化模式，到N7、N6的光速落地，这推新节奏，要不是车头还挂着Nissan的标，你简直会以为这是一家国产造车新势力。
3月20日，东风日产全新中大型SUV NX8火速开启预售。这台主打“20万级大大大五座”的新车，最大的爆点是它一口气拿出了纯电和增程两套动力，这也是东风日产历史上的首款增程车。
别以为它还是咱们熟悉的传统燃油日产换壳，这可是东风日产联手宁德时代、Momenta搞出的“三方联名款”。全系标配800V碳化硅平台，加上宁德时代的磷酸铁锂电池，直接干到了5C超快充，补能效率妥妥的第一梯队。
尺寸上，4870mm的车长配上2917mm的轴距，是个标准的中型SUV身段，但硬是凹出了“大五座”的奢侈空间。
外观也挺舍得下本，前脸那道2.4米的贯穿式星环灯辨识度极高，车尾更是堆了2064个OLED光源组成量子光幕尾灯，科技感做得很足。
当然，日产的“祖传手艺”也没丢，内饰直接进化到“零压云毯大沙发2.0”。后排靠背能放倒到夸张的133度，外加40点SPA级按摩，论坐得舒服，你大爷永远是你大爷。
智能化这次也彻底放飞了。车内塞进了双15.6英寸超大联屏，并内置了高通骁龙8295P芯片。25扬声器杜比全景声、冷暖双用冰箱，这套如今国产车卷上天的配置全给你配齐了。
智驾方面则交给了Momenta，全车29个高感知传感器，城市和高速领航NOA安排得明明白白，硬件底子相当硬核。
动力和底盘方面，增程版用的是1.5T增程器搭195kW电机，纯电版则是215kW或250kW的后驱单电机。配合上超70%高强钢车身和2000MPa的A柱，预计开起来依然是日产那种舒适且扎实的质感。
值得一提的是，那个号称设计寿命超60万公里的云盾电池2.0，加上三电终身质保甚至自燃包赔，可以说是把用户的核心焦虑拿捏准了。
客观来说，攥着20万预算，NX8要直面的是比亚迪唐、问界M5这些猛将。但它的杀手锏很清晰：合资大厂品控+宁德时代电池+Momenta高阶智驾+日产顶级大沙发。
如果想要一台没有里程焦虑、坐着舒服的家庭大五座，增程版值得去试驾一番；要是家里有充电条件，那么支持5C超充的纯电版，在同价位合资车里，绝对是一个稀缺的实在选择。
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