1994年江苏常州一间老屋子里,83岁的赵赠熊正歪着身子坐在旧木椅上看电视。央视播的是新中国第一批女飞行员的专题,镜头扫过一张集体老照片时,老爷子突然猛地往前探身,眼睛直勾勾钉在屏幕上挪不开。

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这照片里的年轻姑娘,是他半个多世纪前亲手带出来的学生。缓过神之后,他翻出压在箱底的信纸铅笔,颤颤巍巍写了短短一封信寄去央视。

信里说自己叫赵赠熊,曾经是国民党空军上校,这批女飞行员大半都是他教出来的,没别的奢望,就想知道她们现在过得好不好,能见一面就满足了。

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这封信寄出去的时候,没人说得准会不会有人拆开看,更没人想到它会在央视掀起这么大波澜。

信辗转到了编辑部,年轻编辑拿不准主意,只好送到领导办公室。领导翻完信,沉吟半分钟只说了一句话,别乱下结论,赶紧联系军区,先查查这个人的底细。

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查出来的结果,让整个编辑部都安安静静没人说话,这个老人不仅身份一点不假,还是新中国空军的一等功英模,当年还受过朱德总司令的亲自接见。

一封信,直接牵出了一段尘封四十年的航空往事。赵赠熊1911年生在常州武进,家里是传了好几代的中医世家,打小父亲就领着他认药材背药方,就盼着他接过家里的医馆营生。

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生在那个乱世,街头巷尾年轻人凑在一起聊的全是国家前途,赵赠熊心里那股不甘平庸的劲儿,怎么压都压不住。

他不顾全家人拦着,扔下医书纸笔就南下广州,考上了黄埔军校第八期。军校训练苦得超乎想象,他每天摸爬滚打,从来没喊过一句苦。

改变他一生的,是停在跑道上的一架飞机。第一次近距离见到飞机,他站在原地看了好久,脑子里只有一个念头,未来战争的胜负,一定在天上。

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1934年从黄埔毕业,他先去了战车部队当排长,两年后赶上国军选拔优秀军官学飞行,他一路过关斩将考上中央航校第七期,正式开始系统学习航空技术。

他学飞行真的是拼了命,不光啃下了厚厚的飞行理论,连飞机结构维修都摸得门清。身边同学把飞行当谋生的饭碗,他直接把飞行当成了这辈子的命。

1938年毕业的时候,抗日战争正打到最焦灼的时候,前线缺飞行员,更缺能教新人的教官,他没上前线,直接被派去成都当飞行教官

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那时候训练条件差到离谱,飞机不够用,设备老旧,场地也简陋,可赵赠熊天不亮就守在机场,天黑透了还在机库给学员讲技术细节。

这么多年教下来,他带出的飞行员数都数不清,自己也一步步升到了国民党空军上校,在空军圈子里有着不小的声望。

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1949年局势已经明明白白,国民党在大陆的统治撑不住了,那时候赵赠熊在西北空运系统管物资调配,他先安排妻子孩子转走,本来说好停在海南岛,结果飞机直接飞去了台湾,这一别就是几十年。

部队往成都撤退的时候,他收到了亲妹妹托人送来的信,妹妹和妹夫都是隐姓埋名的中共地下党员,这个时候冒死送信,就是劝他认清局势,别再走下坡路。

赵赠熊拿着信坐了整整一天,这些年他见了太多,好好的航空物资,年轻的飞行员,全都在内乱里白白耗没了。要是能把这些人员装备完整留下来,给新中国的航空事业做贡献,那才是真的有用。

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拿定主意之后,他借着妹妹的牵线,偷偷和解放军接上了头,做好了起义的准备。

成都起义爆发后,他带着整个特种空运库的人员物资起义,把所有东西完整移交给了解放军,光是降落伞就有三千多件,折合大洋三十多万,剩下的航空物资更是不计其数。

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就这么着,穿了二十多年国民党军服的上校,转身走进了解放军的队伍,成了新中国航空建设的一员。

新中国刚成立的时候,中国的航空事业几乎是一张白纸,连年战争打坏了机场,缺飞机缺设备,更缺专业的飞行人才,可国家的领空不能不守,这事半分钟都等不了。

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赵赠熊被调去牡丹江的第一航校继续当飞行教官,他攒了二十年的飞行技术和教学经验,在那时候真的是顶顶稀缺的宝贝。

1950年,一个特殊任务落到了他头上,新中国要培养第一批自己的女飞行员,一共选了14个姑娘来航校学习,他就是四个带飞教员之一。

刚见到这十四个姑娘的时候,他心里其实犯嘀咕,飞行训练每一步都容不得半分马虎,女孩子们的身体,能扛住这么大的训练强度吗?

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结果这些姑娘直接用行动打消了他的顾虑,理论课抱着笔记背了一遍又一遍,实操的时候多难的动作,都没有一个人喊停放弃。

赵赠熊教她们也没有特殊照顾,该严格还是严格,飞行这件事差一点就是差一点,没有半点可以将就的余地,细节不对就重来。

他看着姑娘们从初上机手抖脸色发白,慢慢练到操作平稳,把飞机开得服服帖帖,心里的石头慢慢落了地。

仅仅用了七个多月,十四个姑娘就全部完成单飞通过考试,走完了常人需要两三年才能走完的培训路,1951年底就全部毕业。

1952年毛主席等领导人还在中南海接见了她们,夸这些细妹子不简单,这批女飞行员后来也成了中国航空史上标志性的一群人。

赵赠熊在航校六年,一共给新中国培养出三百多名飞行员,1953年空军给他记了一等功,还邀请他去北京参加空军首届英模大会,朱德总司令亲自接见了他。

谁能想到,曾经黄埔出身的国民党旧军官,最后成了新中国蓝天建设的大功臣。

核实完身份后,央视赶紧帮忙牵线,联系上了那些已经退休的女飞行员,大家听说老教官还活着,还惦记着她们,个个都激动得不行。

没多久,隔了四十年的师生终于重逢,几个老人坐在一起,聊的全是当年航校的旧事,破训练场,旧飞机,单飞前睡不着的夜晚,说都说不完。

从那之后,每年过节赵赠熊都会收到学生们寄来的贺卡礼物,这份从训练场结下的师生情谊,一直延续到他生命的最后几年。

两岸关系解冻后,赵赠熊终于联系上了分隔几十年的妻子,可岁月已经带走了太多东西,这种时代造成的分离,留下了没法弥补的遗憾。

2016年8月,赵赠熊在江苏常州去世,享年106岁,距离他给央视寄那封信,已经过去了整整二十二年。

他这一辈子,当过国军上校,做过解放军的英模,教过抗战时期的飞行员,带出了新中国第一批女飞行员,经历过骨肉分离,也迎来过迟到的重逢。

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他没法选择自己身处的时代,却从来都清楚,自己该站在哪一边。当年跑道上转得飞快的螺旋桨早就停了,可那十四个姑娘第一次升空的掌声和蓝天,永远留在了中国航空史上。

参考资料:人民网 八三老人致信央视牵出尘封航空往事